《车联网数据运营路侧数据处理技术要求》编制说明.pdfVIP

《车联网数据运营

路侧数据处理技术要求》编制说明

一、项目背景

为推动国家车联网产业发展，自2019年起，国家陆续

设立了无锡、天津、长沙、重庆等四个国家级车联网发展先

导区，鼓励先行先试，探索应用场景，培育产业链条，形成

可复制可推广的经验。2023年，工信部批复浙江（德清）国

家级车联网先导区，是全国首个县域为主体创建的国家级车

联网先导区。2024年1月，浙江省出台《关于支持国家级车

联网先导区（浙江德清）高质量发展的若干意见》，提出要

“高水平建设国家级车联网先导区（浙江德清），加快技术

创新、制度创新和应用深化”。为积极响应和建设车联网先

导区，德清先后发布《国家级车联网先导区（浙江德清）创

建三年行动计划（2023—2025）》和《德清县加快车联网（智

能网联汽车）产业高质量发展若干意见》，促进面向地理信

息+的车联网数据运营，加快构建融合发展的“车路云网图”

产业生态。

数据作为新型生产要素，是车联网等产业数字化、网络

化、智能化的基础。2022年，国务院发布的《中共中央国

务院关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》

指出，分别界定数据生产、流通、使用过程中各参与方享有

的合法权利，建立数据资源持有权、数据