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桥梁施工方案(同名22542)

重庆双桥经开区工业大道二期工程桥梁方案

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K0+461-K0+496桥梁施工方案

一、编制依据及编制原则

1、编制依据

1.1、本工程设计图纸、招标文件。

1.2、现行国家、行业、地方有关政策、施工规范、验收标准及法令、法规。

1.3、施工现场地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应、土地使用、供水、供电的初步调查。

1.4、本单位积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。

1.5、施工工艺标准及操作规程、公司质量体系文件及管理规章制度。

1.6、施工图设计技术交底。

1.7、本公司投入的施工技术力量和机械设备。

1.8、本工程总体实施性施工组织设计。

1.9、本工程应执行的技术标准及施工验收规范：

序号

规范、规程名称

编号

1

公路工程技术标准

JTGB01-2003

2

公路桥涵施工技术规范

JTG/TF50-2011

3

公路工程质量检验评定标准

JTJF80-2004

4

公路工程施工安全技术规程

JTJ076-95

5

公路工程水泥及水泥混凝土试验规程

JTGE30-2005

6

公路工程岩石试验规程

JTGE41-2005

7

公路工程集料试验规程

JTGE42-2005

8

公路工程施工监理规范

JTJG10-2006

9

工程测量规范

GB50026-2002

10

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTGD62-2004

11

钢筋焊接及验收规范

JGJ18-2003

2、编制原则

遵循设计图纸、施工技术规范的原则：设计图纸作为施工的法定依据，在整个施工过程中，必须紧密结合设计图纸，理解设计意图，严格按照国家及行业、地方相关标准及技术规范，优化施工方案，确保工程质量及进度符合要求。本方案主要编制内容：重力式桥台的施工工艺、桥梁预制、安装的施工工艺。

二、工程概况

本桥位于重庆双桥经济技术开发区邮亭片区B区工业大道东延段路段上，为预应力T梁简支桥，设计为一跨25m+2x5m桥台，桥总长35m，设计桥宽24米，采用分幅布置每幅桥12m。起止里程K0+461—k0+496。

三、人员、机械配备

1、人员配备

工种

按工程施工阶段投入劳动力情况

桥台施工阶段

T形梁及其他预制件施工阶段

安装阶段

桥面系现浇砼阶段

桥梁附属及引道施工阶段

测量工

2人

2人

2人

2人

机械操作工

3人

6人

16人

4人

4人

钢筋工

8人

10人

2人

8人

6人

焊工

4人

4人

4人

4人

2人

复测制度，要各有记录，互相签字。如有错误，必须做两次、三次复测；对现场基线点及水准点，应经常进行校核，并加以加固，以防碰坏，防止测量时造成较大误差；对桥面的控制点。桥面高程点应用φ12mm钢筋，焊在临近的钢筋上以做浇筑混凝土高度的控制点。

2、桥台施工方法

本段合同内重力式桥台共两座，基础采用扩大基础，落在中风化砂岩上。基底基地承载力不小于500kpa。台身采用C20片石混凝土浇筑，台帽为C30钢筋混凝土。

施工工艺流程图

重力桥台施工工艺图

2.1、桥台土方开挖

桥台土方开挖采用挖掘机施工为主，推土机及人工辅助。施工时自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，采用人工施工。施工前要作好开挖边线的测量控制，根据实际测量的边坡高程，计算边坡的开挖边线，确保边坡的平面位置及坡度。

基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。

（2）如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，留10~15cm，待重新核对中心线、边线后，采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面