【潭下路】交通组织方案.docVIP

潭下路道路提质改造工程

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二0一四年八月二十七日

潭下路道路提质改造工程

交通组织专项施工方案

第一章工程概况

本项目为潭下路提质改造项目，路幅宽度为12米。

第二章分段交通组织方案

由于本工程属于改造工程，处在闹市区、沿线人、车交通流量大，在本工程实施过程中，我公司将根据施工进展情况，针对路段特点，制订相应的交通组织方案。

一、交通组织准备

施工方案将采用全封闭式施工。

二、施工交通组织

1、交通组织方案：该段施工是在原有道路提质改造，有路基工程、排水工程及其它管线施工单位队伍也在施工。挖除旧路基，按新的设计文件施工。路面为沥青混凝土面层。施工将采取全封闭道路施工方法。

2、交通疏导方案:该路段为城市主干道，车辆多，首先要保证过往车辆、施工车辆的安全畅通，小区车辆、社会车辆可以部分分流到附近其它道路通行，并安排专人指挥维持交通秩序。对必须由此经过的车辆，我方将采取开通左、右侧人行道作为临时车辆通行通道，并只容许小型车辆通行，大型车辆可由其他道路通过。左侧人行道临时通道拉通将由交叉口的维多利亚餐厅处至工程学院校门口处，此段原为沥青道路，部分无障碍通道须拆除作整平硬化处理后即可通行。右侧人行道在十字交叉口至加油站段，因人行道上电杆拉线较多，不宜车辆通行，在人行道西侧有在建的商品楼临时围墙（芙蓉小区），可协商对方打通此段通道作车辆通行过道，加油站至职业技校段的人行道，因井盖较多，局部地面不平整，我方将对不平整、坑洼的地面及井盖等采用加固处理，井盖更换为重型井盖或采用钢板覆盖，不平、坑洼及硬化达不到要求的地方，我方将重新进行砼硬化处理。

3、交通维护措施。潭下路交叉口及道路两端设置市政护栏全封闭维护，设置交通警示标志“前方路面正在进行施工，请绕行”、车辆绕行指示牌和市政府公告牌。在相应的人行道临时通道入口处设置车辆进入及警示标志，并安排专人维持指挥交通秩序。

三、恢复交通

待本工程竣工后，拆除交通围护、清理现场，恢复既有交通。并对损坏的人行道进行修补处理。

第三章施工现场交通封闭护栏

本工程施工，为使整个施工现场有一个干净、整洁的工作环境，有效隔离施工区域对行车路线的干扰，拟采取全封闭护栏施工和交通管制。

一、施工围护栏采用市政道路专用护栏。

二、护栏设置应整齐、美观、设专人进行围护的日常检查和维修，并及时更换损坏或扭曲变形护栏。

三、施工护栏在交叉口安装警示灯。

四、护栏面悬挂喷绘的有关本工程建设的宣传图片及标语，悬挂的各类标语、宣传图片根据业主要求制作及安装，以告诫及提醒来往车辆，防止车辆碰撞围护栏。

第四章交通保证措施

一、管理制度保证措施

（一）成立交通组织管理机构

由项目经理挂帅成立交通管理领导小组，负责本工程施工期间的交通疏导工作；同时，配备6～8名交通协管员，负责交通指挥与交通安全监督工作，加强管理力度，确保工程施工期间车辆、行人有序通行。

我们将严格要求施工单位执行“二通三无五必须”（二通”即施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；“三无”即施工中无管线事故，施工现场周围道路平整，无积水，施工中无重大安全事故：“五必须”即施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明，工地现场必须开展以开创文明工地为主要内容的思想政治工作）。文明施工，确保施工工地沿线单位和出入口畅通无阻。牢固树立“建路想到行路人，文明施工为人民”的便民利民爱民思想。由于施工造成的交通封锁，通过辟筑临时通行便道以维持正常交通需要，并维护好道路上的交通流向，做好保洁工作。施工期间的交通组织及通行便道设置，均遵照市政府及交通管理部门有关法规条令，在得到主管部门批准后方予实施。

（二）现场管理

合理布置施工场地，材料堆放整齐，道路畅通、无积水，保持单位出入口道路的畅通。同时，搞好当地居民的关系，不因施工给居民生活造成干扰，为居民解决困难。

二、技术保证措施

（一）编制合理的交通组织方案

严格要求施工单位遵守制定的施工期间交通组织规划方案，施工前进一步调查施工区段的交通状况，在开工前制定交通组织方案，报业主和交通管理部门。方案一经审定，在工程实施期间严格按批准的方案执行。

（二）要有应急预案

当发生意外情况(如道路地表沉陷不适宜交通运输)时，立即启动突发事件应急预案，采取紧急措施进行交通疏解，维护正常的交通秩序。紧急情况下交通疏解措施：一是对事故地段交通进行临时封锁，并采取醒目的交通标志；二是提供合理的交通疏解路线，提醒司乘人员线路走向，方便车辆运行。三是备用钢板等物资设施，用于临时覆盖过渡使用。

三、交通、安全标志设置

（一）设置封闭围护，并且根据交警及业主要求随时增设临时性围护，并且在围护顶部设置红灯。在交