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  • 2024-06-05 发布于江苏
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桥梁墩柱样板工程施工方案

桥梁墩柱样板工程施工方案

桥梁墩柱样板工程施工方案

1、施工范围

2、施工工序

3、施工方法

4、施工注意事项

5、质检工艺流程、检查项目及标准

6、工程质量通病防治

桥梁墩柱样板工程施工方案

1、施工范围

我工区将对K5+192.853仁义桂江大桥2#墩2-0墩柱进行样板施工。

2、施工工序

施工准备→放样→钢筋制作成型、安装→模板安装→测量复核→浇混凝土→养生。

3、施工方法

1)施工放线

系梁浇筑达到足够强度后根据现场控制点,用全站仪测出墩位中心点,并用红色记号笔做出标记,同时测出中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的钢筋挂十字线,吊锤球使其中心对准墩柱中心线,调整其余钢筋的弯折角度,使之与墩位中心线等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后,用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的主筋。调整完成后报监理复核,确认后进行接柱钢筋的焊接。

2)钢筋制作和安装

钢筋制作前先认真熟悉图纸,核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数。

严格控制钢筋弯曲半径和角度,严禁超弯。系梁完成后接墩柱钢筋笼时,必须保证墩柱钢筋在系梁里的锚固深度和位置,桩系梁浇筑完时检查校正连接钢筋,保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀,保护层厚度为4cm,采用高强度砂浆垫块每2米设置一个断面,每断面沿圆周等距离设置4个,上下层错开布置。钢筋制作和安装

砼外观。

2)、严格控制上下两节墩身施工的时间间隔,以减小上下两节砼表面的色差及错台等现象。

3)、加强墩身砼养护工作,墩顶采用土工布覆盖,墩身采用薄膜紧固养护,在脚手架拆除前预先在墩顶布置好塑料软管并固定在墩顶,将软管引到地面,在脚手架拆除之后用高压水泵抽水进行墩身养护。

4)、在墩身施工过程中确保砼的供应速度和拌合时间,施工前场与后场加强联系,确保砼施工的稳定性与连续性。

5)、砼施工应尽量避开高温时段,以降低砼的入模温度。

6)、严格控制砼振捣时间,禁止漏振和过振,对指导工、振捣工进行分块负责,建立了质量检查奖罚制度。

7)、加强操作层工人的质量意识教育,进一步落实自检、自查、抽检的三级质量管理体系,实行责任管理,制定奖罚措施。

8)、根据现场施工情况进一步完善砼配合比,增加砼的和易性、保水性,防止砼泌水和浮浆的产生。

5、质检工艺流程、检查项目及标准

5.1质检工艺流程

施工前测量放墩柱中心位置→钢筋制作成型、安装→模板安装→测量复核→浇混凝土→养生。

5.2检查项目及标准

项次

检查项口

规定值或允许误差

检查方法和频率

1

混凝土强度(Mpa)

在合格标准内

按《公路工程质量检验评定标准》检查

2

断面尺寸(mm)

±20

尺量:检查3个断面

3

竖直度和斜度(mm)

0.3%且不大于20

吊垂线或经纬仪:测量2个点

4

顶面高程(mm)

±10

水准仪:测量3处

5

轴线偏位(mm)

10

全站仪或经纬仪:纵、横各测量2个点

6

节段间错台(mm)

5

尺量:每节检查4处

7

大面积平整度(mm)

5

2m直尺:检查竖直、水平两个方向,每20m3测1处

8

预埋件位置(mm)

符合设计规定,设计未规定时:10

尺量:每件

6、工程质量通病防治

1、气孔:由于在墩身砼浇注过程中漏振或振捣不充分,因此产生砼表面局部出现气孔。

对于孔径大于等于5mm,深度大于等于3mm的气孔均需修补,在修补前先使用淡水清洗湿润砼表面,采用水泥腻子嵌填抹平。并要求在施工过程中振捣到位,严格控制砼的塌落度与和易性。

2、麻面、砂斑:麻面主要是由于墩身在砼浇注过程中漏振或振捣不充分或模板脱模剂漏涂而产生的。

对于小面积的麻面可按气孔处理,面积大于1平方米的应清理润湿砼表面后采用细水泥砂浆涂刷抹面修饰。砂浆配合比均要提前依据原承台的外观颜色进行适配,经过一段时间,颜色不在变化后再进行修补。并在施工过程中要求振捣到位,严格控制砼的坍落度与和易性。

3、孔洞蜂窝:孔洞蜂窝主要是由于承台墩身现浇湿接头在砼浇注过程底口漏浆,混凝土水泥浆损失造成。

孔洞蜂窝修补具体步骤如下:

eq\o\ac(○,1)将孔洞蜂窝外表面的松散砼凿除,直至露出密实砼为止。

eq\o\ac(○,2)使用淡水清洗润湿砼表面。

eq\o\ac(○,3)刷洁面剂。

eq\o\ac(○,4)采用高于本体标号的干硬性砂浆砼,分层粘于修补面,并用木槌敲击使之粘贴密实牢固,最后用水泥砂浆抹平。在砂浆中添加早强剂及粘着剂,配合比由项目试验站提供。

4、凿毛:在下节墩身砼施工前,对墩身湿接头端头断面进行凿毛处理。凿毛采用人工凿毛的方法,凿毛要求凿除全断面表面的砂浆和松弱层,露出粗骨料。

5、墩身表面收缩裂缝:墩身侧面可能出现的裂缝产生的原因其主要是由于混凝土养护期过程中产生的水化热较高,内外温差大,混凝土收缩时产生裂缝,深度较浅。墩身顶节出现

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