成段更换无缝线路曲线侧磨轨施工方案17120.pdf

舟山“御景山庄”住宅小区边坡格构梁内复绿工程

成段更换无缝线路曲线侧磨轨施工方案

成段更换无缝线路曲线侧磨轨施工方案施工部门:施工时间:

施工负责人:换轨长度:

施工地点:参加人数:

车站防护:工地防护:

一、施工条件:

1(封锁前分，限速km/h;开通后首列限速km/h，第二列限km/h，第三列限km/h，其后恢复常速。

2(电务同步配合施工。

3(施工地段曲线半径米，长度米。

二、分工负责:

1(分组:

第一组:工区，人，负责端龙门起#-#轨，计头，负责人:。

第二组:工区，人，负责后#-#轨，计头，负责人:。

第三组:工区，人，负责后#-#轨，计头，负责人:。

2(分工:

(1)端龙门由工区负责切割，端龙门由工区负责切割。

(2)撞轨器放在#轨处，由工区安排人员负责。

(3)个测点由各组组长负责观测、预报。

三、施工流程:(提前30分钟到工地准备安装照明)

1(提前分钟到工地准备安装照明。

2(限速开始，各组可做隔卸的扣件准备工作。

3(施工负责人发布封锁开始，由第一组和第三组分别在施工地点两端设置停车信号和横向连接线。

4(由第一组和第三组分别在施工地点两端预定位置切割处切断钢轨，由撞轨器人员负责配合工厂在#

轨处气割断钢轨，以便旧轨拨出时省力。作业人员同步拆除所有扣件。

5(由两头向中间拨出旧轨到路基，第二组人到第一组、人到第三

组共同拨轨。

6(新轨统一由端向端拨进，人员全部集中(除每组留3人整理大胶垫和架滚筒外)。

7(待新轨拨进两节铁后，轨端设置好25mm焊缝。第一组下6人，迅速上紧龙门边的40根枕木扣件，

以便焊接和拉伸。

8(新轨到位，落槽后，各作业组整理胶垫，每隔头内外安置一扣件，以防钢轨侧翻，同步开始拉伸。

各组长注意观测，测点和预报拉伸量，撞击组，准备撞轨和听众施工负责人命令实施撞轨。

9(拉伸到位后，各作业组迅速拆除滚筒安装扣件，撞轨组人员配合工厂，气割钢轨，每段约25m，以

便装车。

10(各组长在结束前15分钟检查各自线路，确认达到放行限速列车条件(轨距+4mm、-2mm，扣件紧三

松一)后，通知施工负责人开通线路。

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11(施工负责人接到各组汇报后，经检查确认可开通线路，通知两端和两头防护拆除停车信号、响墩和

横向连接线，设置限速信号牌后，再通知车站联络员开通线路。

四、时间节点:(见下页附图)

五、施工安全:

1(车站联络员准备工作前40分钟到车站行车室，并在慢行前40分钟登记完毕。

2(根据现场环境及作业条件，开展安全预想，上下工地集体行走，并设专人防护。

3(未设好防护和电化区段未设好回流线不得进行施工。

4(电化区段按电化作业安全规定执行。

5(防护作业严格执行防护作业指导书，并按规定要求正确办理车站登、销记。

6(施工前对各种机具和照明进行一次检查。禁止不符合安全要求的机具、照明用具上道作业。

7(禁止在天窗点外做点内作业项目，包括机具上道转移。

8(来车禁止在两线间及邻线线路上避车。

9(翻动钢轨和搬运机具注意人身安全。

10(防护通讯联系中断应立即停止现场作业，恢复线路，线路恢复有困难时应按故障防护进行处理。禁

止工具材料、机具侵入建筑限界，重要机具、工具要专人负责。

11(本线及邻线来车按规定及时下道，避车一律到路肩，桥上、隧道内应在避车台(洞)内，避车时各种

料具随身带下。

12(按《安规》第2.1.14条规定控制放行列车条件，准备工作不可过头，由各组长监督。

13(卸下及换下钢轨必须安全可靠，必要时派专人看守。六、施工质量:

放散后锁定轨温达到?，联结零件标准按《铁路线路修理规则》第3.5.3条、第3.5.5条、第3.5.6

条、第3.5.7条、第3.5.9条规定执行。

1(接头轨面及内侧错牙，正线、到发线不超过1mm，其它线不超过2mm。

2(两端接头轨缝符合标准。

3(防爬器和轨距杆安装符合要求。

4(轨底胶垫无歪斜，无失