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《铁路轨道工程》期末复习资料

绪论

1.作为行车基础的轨道是提高道路承载力需求的产物。

第一章

1.钢轨是轨道结构最重要的组成部件。

它的功用是:为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，引导列车运行:

直接承受车轮的巨大压力，并分布传递到轨枕；

在电气化铁路或自动闭塞区段，还兼做轨道电路之用。

2.钢轨类型以每米大致质量(kg)数划分。我国铁路的钢轨类型主要有75、60、50及43kg/m四种。

我国轨道标准长度为12.5m及25m两种，对于75kg/m类型的钢轨只有25m长一种。

3.钢轨的头部顶面宽度(b)、轨腰厚度(t)、钢轨高度(H)及轨底宽度(B)是钢轨断面的4个主要参数。

4.钢轨钢的化学成分主要为铁(Fe).其他还含有碳(C).锰(Mn)、硅(Si)、磷(P)、硫(S)等元素。

5.磷与硫在钢中均属有害成分。磷过多(超过0.1%)会使钢轨具有冷脆性，在冬季严寒地

区，易突然断裂。硫不溶于铁，不论含量多少均生成硫化铁，在985℃时，呈晶态结晶析出这种晶体性脆易溶，

使金属在800~1200°C时发脆，在钢轨轧制或热加工过程中容易出现大量废品。所以钢轨中磷、硫的含量必

须