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南京信息职业技术学院
毕业设计论文
作者汤浩学号81611P47
系部汽车工程学院
专业汽车检测与维修技术
题目汽车点火系统常见故障分析与研究
指导教师张裕荣、吴剑
评阅教师
完成时间：年月日
毕业设计(论文)中文摘要
汽车点火系统常见故障分析与研究
摘要：发动机点火模式可以根据特定的领域知识和模式的形状特征进行分析，以此来识别发动机故障。点火系统诊断的挑战之一是一次可能出现多个故障。这类问题是指同时进行故障诊断。另一个挑战是启动的同时故障点火模式来构建诊断系统，因为故障模式的数量取决于不同单一故障的组合。该框架将特征提取、概率分类和决策阈值优化相结合，解决了上述问题。在该框架下，提取同时故障模式中单个故障的特征，然后使用一种新的概率分类器，即仅用单故障模式训练的成对耦合关联向量机进行检测。因此，不需要同步故障模式的训练数据集。实验结果表明，该框架对单故障诊断和同时故障诊断都有较好的效果，优于现有的诊断方法。
关键词：汽车，点火系统，故障，分析；
毕业设计(论文)外文摘要
Title:AnalysisandResearchonCommonFaultsofAutomobileIgnitionSystem
Abstract:Theengineignitionmodecanbeanalyzedaccordingtotheknowledgeofspecificpriordomainandtheshapecharacteristicsofthemodetoidentifyenginefaults.Oneofthechallengesofignitionsystemdiagnosisisthatmultiplefaultsmayoccuratonetime.Thiskindofproblemreferstosimultaneousfaultdiagnosis.Anotherchallengeistoacquirealargenumberofexpensivesimultaneousfaultignitionmodestobuilddiagnosticsystems,becausethenumberoftrainingmodesdependsonthecombinationofdifferentsinglefaults.Theframeworkcombinesfeatureextraction,probabilityClassificationanddecisionthresholdoptimizationtosolvetheaboveproblems.Inthisframework,thefeaturesofsinglefaultinsimultaneousfaultmodesareextracted,andthenanewprobabilityclassifierisused,i.e.,pairwisecoupledcorrelationvectormachinestrainedinsinglefaultmodesareusedfordetection.Therefore,thereisnoneedtosynchronizetrainingdatasetsoffaultmodes.Theexperimentalresultsshowthattheframeworkhasgoodeffectonsinglefaultdiagnosisandsimultaneousfaultdiagnosis,andissuperiortotheexistingdiagnosismethods.
keywords:Automobile、Ignition?System、Fault、Analysis
目录
31749_WPSOffice_Level11.绪论 4
29883_WPSOffice_Level12.汽车点火系统的结构及其工作原理 5
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