塔机安全监控系统解决方案-模板.doc

XXXXXXXXXX有限公司

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程

F5#塔机安全监控系统

方案及验收报告

XXXX电子科技公司

工地塔机概况

XXXXXXXXXX有限公司所承建的XX市XXXXXXXXXXXXXXX工程项目工地位于XX路。其中项目工地F5#塔机使用大宇QTZ63塔机一台，主回转齿轮数为138，小车限位器变速比为1：360，大臂50m。塔机大臂覆盖范围内在南侧是车棚，在北侧和东侧分别与F3#塔机、F4#塔机和F6#塔机有发生碰撞的可能。

工地要求

由于项目工地XXX#塔机在南侧是车棚，在北侧和东侧分别与XXX#塔机、XXXX#塔机和XXX#塔机有发生碰撞的的可能。在保证塔机大臂覆盖范围内上述设施安全的前提条件下，还要保证施工的正常进行，项目部决定安装塔机安全监控系统。要求：在塔机大臂覆盖范围内，在建的项目工地和材料区塔机大臂和小车要自由进入，在南侧车棚的上空小车禁止进入，在北侧和东侧严禁与F3#塔机、F4#塔机和F6#塔机发生碰撞；将塔机运行的视频信息分为两路，一路传输给塔机司机并由塔机司机控制，便于塔机司机的作业；一路无线传输至地面项目部，并存储。

系统使用说明

根据工地现场的客观条件要求，我公司决定采用XXXX电子科技有限公司所生产的ACS-800-E型塔机安全运行监控系统来实现上述要求。系统由主机、液晶显示器、主回转齿轮传感器、小车限位器传感器、视频采集高清数字摄像机、硬盘录像机、无线网桥、人脸或指纹识别器、控制回路等组成（见后附主要设备清单）。安装调试完毕后，达到功能如下：

（一）、空间限制器功能

报警区域

当塔机大臂运行至西南角或东南角禁行区（即车棚两侧）10m的时候，这时小车若有进入禁行区的趋势，则安装在操作室内的主机发出“嘀——”的报警声音，主机进入警戒状态，这时候塔机操作人员应切换塔机低速，使大臂缓慢旋转，并使小车向内退回。若小车一直运转在报警区之外的区域，则大臂运转至距离上述禁行区10m的时候，主机不报警。

禁行区域

在报警区域内，小车可随时退回设置的禁行区警戒线之外报警区域，大臂可继续行进至禁行区。若小车没有退回警戒线之外的安全区域并且大臂继续前行至6m控制区时，安装在塔机操作室内的主机则进入控制状态，这时塔机大臂和小车的控制回路将断电，禁止塔机大臂和小车进入上述禁行区。这时塔机操作人员只能操作塔机回转或退回小车，脱离禁行区。

（二）、防碰撞功能

F5#塔机运行后在北侧和东侧与F3#塔机、F4#塔机和F6#塔机有交叉作业的情况，F5#塔机要低于F3#塔机、F4#塔机并高于F6#塔机，即F5#塔机大臂与F3#塔机、F4#塔机的小车钢丝绳有发生碰撞的可能，F6#塔机大臂与F5#塔机的小车钢丝绳有发生碰撞的可能。在相交叉的区域，若低位塔机已经在此作业，高位塔机的小车有进入交叉作业区的趋势，即高位塔机的小车的钢丝绳与低位塔机的大臂有发生碰撞的可能，则在安装在高位塔机驾驶室内的主机在距离警戒线10m出的报警区发出报警声，提示塔机操作司机将小车收回或停车等候或回转，若司机不回收小车也不停车等候继续前行，则在距离警戒线6m处的控制区系统将前进方向的电路断掉，禁止后进入者继续前行，这时后进入者只能在警戒线之外等候或退回小车或将大臂反向旋转，待先进入者作业完毕大臂或小车转出交叉区域后，后进入者系统主机则停止报警方能进入交叉区域作业，从而避免了碰撞的发生。处于低位塔机的小车则不受禁行区的限制，若高位塔机小车始终处在交叉区域之外，与后进入低位塔机的大臂没有发生碰撞的趋势，即双方的都处在交叉区域之外，只是大臂从不同的高度相交，则主机不报警。

（三）、显示记录功能

安装在塔机驾驶室内的显示屏可同时用文字和图形两种方式实时显示当前主要工作参数和额定能力参数。包含额定和当前实时的工作幅度、角度、起重量和起重力矩、实时风速等信息。且系统将上述信息自动存储至存储器，存储器记录保存≥1.6×104条，存储器存满后自动从第一条循环覆盖继续存储。

（四）、力矩、吊重报警功能

实际吊重或力矩当达到额定起重力矩或吊重的90%的时候，系统会发出断续的报警声音并黄灯闪烁，提醒塔机司机注意采取相应措施；当实际吊重或力矩达到或超过额定力矩或吊重的100%时，系统会发出连续的报警声并伴随红灯不断的闪烁，提醒操作司机注意；当吊重或力矩降至安全范围，则报警和灯光闪烁停止。

（五）、 bypass功能

使用过程中，若出现外力原因——如塔机没刹车装置或操作人员放假，遇上大风，无人的塔机大臂旋转到禁行区域内，这种情况下操作人员登上塔机是操作不了塔机的，主机会一直报警并切断塔机所有的控制回路。主机显示器的右下角有一bypass开关，需要用专用钥匙打开，打开后，应将塔机迅速转离禁行区域后，将bypass开关关闭，塔机进入正常工作状态。主机by