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调车作业基本制度

1.调车机车司机岗位职责(技224条)

(1)组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务;

(2)负责操纵调车机车,做好整备,保证机车质量良好;

(3)时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼

唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)的要求。没有

信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车;

(4)负责调车作业的安全。

2.调车作业基本要求(技228条、行44条、调标)

(1)调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机

车乘务人员要认真确认信号,并回示。

(2)推进车辆连挂或尽头线取送车辆时,要显示十、五、

三车的距离信号(单机除外),没有显示十、五、三车的距离信

号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。

(3)单机或牵引着车辆挂车时,调车人员不显示十、五、三

车距离信号;接近被连挂车辆一车距离时,先显示连结信号,再

显示接近连挂信号(即指挥机车向显示人方向稍行移动信号);使

用无线调车灯显设备时,应先显示连结信号,再显示减速信号。

(4)推送车辆时,要先试拉。向有车线推进车辆时,无论挂

车或摘车,动车之前须向司机显示连结信号。

(5)当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示停

留车位置信号。

(6)调车人员不足2人,不准进行调车作业。

3.调车作业确认进路和调车信号的规定(技229条、行46条)

(1)在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进

路的确认由机车司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由

调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难

时,可指派调车组其他人员确认。

(2)没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车,但单机

返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调

车信号机显示进行的信号动车。无扳道员和调车信号机时,调车

指挥人确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵

人员联系)后,向司机显示起动信号。

(3)集中联锁区机车、车列因压轨道电路,调车信号机不

能开放时或调车作业需行经无调车信号机防护的(含机车、车列

前端越过调车信号机,而前方进路须经由无调车信号机防护的)

集中操纵的道岔时,调车指挥人应取得车站值班员(信号员)的准

许,口头通知司机后,凭调车指挥人的手信号或无线调车灯显信

号运行至该进路的次一架信号机,并按其显示的要求运行。

(4)非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。

4.调车作业速度及安全距离规定(技230条、行44条)

(1)在空线上牵引运行时,不准超过40km/h;推进运行时,

不准超过30km/h。

(2)调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、

超限货物的车辆时,不准超过15km/h。

(3)向有车线摘、挂车辆时,从进入该线起,最高速度不得

超过20km/h。推进车辆连挂时,调车指挥人应及时显示十、五、

三车距离信号,其速度分别不超过17、12、7km/h。接近被连挂

的车辆时,不准超过5km/h。

(4)推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路

上的调车速度,在《站细》内规定。经过道岔侧向运行的速度,

由工务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。

(5)在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;

遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。

(6)电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速

度,机车距接触网终点标应有10m的安全距离。

(7)遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度。

5.调车作业防溜规定(技232条)

(1)调车作业摘车时,必须停妥,采取好防溜措施,方可

摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。

(2)转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)

调车时,10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11

辆及以上必须连结软管的数量,执行《站细》规定。

(3)按规定连接风管时,司机必须根据调车组指示进行制动

机简略试验,并复诵。

6.调车作业核对计划的规定(技226条、行36条)

(1)调车作业使用书面计划时,参加作业的

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