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发动机普通硅油离合风扇噪声降低试验研究及整车匹配

汇报人：

2024-01-17

目录

contents

引言

发动机普通硅油离合风扇噪声来源分析

发动机普通硅油离合风扇噪声降低试验设计

目录

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发动机普通硅油离合风扇噪声降低试验结果分析

发动机普通硅油离合风扇与整车匹配技术研究

总结与展望

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引言

噪声污染问题

随着汽车保有量的增加，发动机噪声成为城市噪声污染的主要来源之一，严重影响人们的居住环境和身心健康。

硅油离合风扇的应用

硅油离合风扇作为一种新型的发动机冷却系统，具有结构紧凑、重量轻、成本低等优点，在汽车行业得到了广泛应用。然而，硅油离合风扇在高速运转时产生的噪声问题亟待解决。

研究的必要性

开展发动机普通硅油离合风扇噪声降低试验研究及整车匹配，对于提高汽车乘坐舒适性、降低城市噪声污染具有重要意义。

目前，国内外学者针对发动机冷却风扇噪声问题开展了大量研究，主要集中在风扇叶片形状优化、风扇转速控制、风扇与散热器匹配等方面。然而，针对硅油离合风扇噪声问题的研究相对较少。

国内外研究现状

随着人们对汽车乘坐舒适性和环保要求的不断提高，未来发动机冷却风扇噪声控制将更加注重源头治理和综合治理。同时，随着新材料、新工艺的不断涌现，硅油离合风扇的噪声控制方法将更加多样化。

发展趋势

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研究目的

本研究旨在通过试验研究和整车匹配，探究发动机普通硅油离合风扇噪声产生的原因和影响因素，提出针对性的噪声降低措施，为汽车行业的噪声控制提供理论支持和实践指导。

硅油离合风扇噪声产生机…

通过理论分析和试验研究，揭示硅油离合风扇噪声产生的机理和影响因素。

硅油离合风扇结构优化

基于噪声产生机理的分析结果，对硅油离合风扇的结构进行优化设计，以降低其运转时的噪声水平。

整车匹配试验

将优化后的硅油离合风扇安装在整车上进行匹配试验，验证其降噪效果和对整车性能的影响。

结果分析与讨论

对试验数据进行统计分析和讨论，评估硅油离合风扇结构优化对噪声降低的效果，并提出进一步改进的建议。

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发动机普通硅油离合风扇噪声来源分析

空气动力性噪声

风扇旋转时，叶片与空气相互作用产生涡流和湍流，导致压力脉动和速度波动，从而产生噪声。

机械性噪声

风扇的轴承、齿轮等机械部件在运转过程中产生的摩擦、振动和冲击等也会引起噪声。

电磁性噪声

风扇电机中的电磁场变化会产生电磁力，从而引起电磁振动和噪声。

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风扇结构参数

如叶片数、叶片形状、叶片角度、轮毂比等，这些参数会影响风扇的流场特性和气动性能，从而影响噪声水平。

风扇转速

转速越高，风扇产生的空气动力性噪声和机械性噪声也越大。

冷却系统布局

冷却系统的布局和设计会影响风扇的进气和排气条件，从而影响风扇的噪声水平。

使用声级计在距离风扇一定距离的位置测量声压级，以评估风扇的噪声水平。

声压级测量

通过频谱分析仪对风扇噪声进行频谱分析，可以识别出不同频率成分的噪声，有助于深入了解噪声来源和特性。

频谱分析

声强测量可以确定声源的位置和强度分布，有助于准确评估风扇的噪声贡献。

声强测量

通过主观评价或客观指标对风扇噪声进行声品质评价，以更全面地评估风扇的噪声性能。

声品质评价

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发动机普通硅油离合风扇噪声降低试验设计

通过试验，探究不同工况下发动机普通硅油离合风扇的噪声特性，为降低风扇噪声提供理论依据。

试验目的

试验对象

试验工况

选取具有代表性的发动机普通硅油离合风扇作为试验对象。

设定不同的发动机转速、负载、温度等工况，以全面考察风扇的噪声性能。

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采用高精度噪声测量仪，对风扇的噪声进行实时测量和记录。

噪声测量设备

使用振动传感器和振动分析仪，对风扇的振动情况进行监测和分析。

振动测量设备

在设定的工况下，分别测量并记录风扇的噪声和振动数据，同时观察风扇的运行状态。

试验方法

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发动机普通硅油离合风扇噪声降低试验结果分析

怠速工况

在怠速工况下，风扇噪声主要表现为低频噪声，随着转速的增加，噪声逐渐增大。

中速工况

在中速工况下，风扇噪声呈现中频特性，且随着转速的增加，噪声增长较快。

高速工况

在高速工况下，风扇噪声以高频为主，随着转速的增加，噪声迅速增大。

随着风扇直径的增大，风扇噪声逐渐增大。

风扇直径

风扇叶片数

风扇转速

硅油粘度

风扇叶片数的增加可以降低风扇噪声，但过多的叶片数会导致噪声增大。

风扇转速的增加会导致风扇噪声的增大。

硅油粘度的增加可以降低风扇噪声，但过高的粘度会导致传动效率降低。

通过优化风扇结构参数和降低硅油粘度等措施，可以使风扇噪声降低5-10dB(A)。

在整车匹配方面，通过合理的布置和隔音措施，可以进一步降低风扇噪声对车内噪声的影响。

经过试验验证，优化后的风扇在保持原有性能的基础上，有