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筑岛围堰施工工艺工法

1前言

1.1工艺工法概况

桥梁墩台基础大多位于地表水位以下，施工时需要创造无水或静止水的环境，

为桩基础及后期上部结构施工提供施工场地。筑岛围堰是固定式平台的一种，即在

水中筑岛，按施工方法可分为填筑式平台和吹填式平台，按填料类型可分为筑土平

台和筑砂平台，按边坡防护类型可分为土围堰平台、土袋围堰平台、堆石围堰平台、

木桩竹条围堰平台、竹笼围堰平台、钢板桩围堰平台等。当基础、墩台修筑出水面

后即可将其拆除，以免堵截水流或航道。

1.2工艺原理

筑岛围堰施工是在条件适合的水域将水面转变为陆地，常用的方法有直接堆筑

法和板桩围堰回填法，直接堆筑法是指用陆上填筑土石向前推进的方法建造；板桩

围堰回填法是指利用钢板桩、钢管桩或者混凝土板桩围成圆形或方形围堰，拉好拉

杆后填土筑岛，形成施工作业平台。

2工艺特点

2.0.1施工方法简单，施工技术易掌握，施工安全有保证。

2.0.2可就地取材，经济性较好。

2.0.3施工对泄洪、航运等影响较大。

3适用范围

主要适用于淤泥质地层或浅水环境，且河流流速不宜过大。

3.0.1土围堰适应于水深在2m以内、流速不大于0.3m/s，冲刷作用很小，且

河床为渗水性较小的土层。

3.0.2土袋围堰适应于水深不大于3m、流速不大于1.5m/s，河床为渗水性较

小的土层。

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3.0.3水深在4m以内，流速较大，且能满足泄洪要求时，可筑竹、木或铅丝

笼围堰；水深超过4m时可筑钢笼围堰。

3.0.4水深在5m以内，流速在3.0m/s以内，且河（湖、海）床较平缓时，可

筑膜袋围堰。

3.0.5临近既有建筑物的基坑、深度大于5m或地下水位较高的土质基坑和基

坑顶缘动荷载较大的基坑，宜优先选用钢板桩围堰施工。

4主要技术标准

4.0.1《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10093）。

4.0.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）。

4.0.3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415）。

4.0.4《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9652）。

4.0.5《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603）。

5施工方法

5.1填土围堰（土岛）施工方法

水中土岛填筑时，先清除堰底河床上的树根、石块等，应由中央开始向四周均

匀扩大，靠近岸边的半岛可由岸边平行向河中方向填筑。在土岛尚未填土之前，可

在其上游先筑小型S字坝，或者抛块石，形成一条挡水坝，使拟建土岛处形成静水

压以利施工。

当土岛填筑岛体刚露出水面时，因未压实，尚有继续下沉的可能，应继续加高。

超过水面部分的填土应分层夯实，直至岛体沉降稳定并达到设计高程为止。

5.2土袋围堰施工方法

基底处理及填筑方向同5.1。用草袋或麻袋装松散的粘性土，装填量宜为袋容

量的1/2-2/3，袋口用细麻绳或铁丝缝合。堆码时土袋应放平，其上下层和内外层

相互错缝，搭接长度为1/3～1/2。

水流流速较大时，在过水面及迎水面，袋内可装填小卵石或粗砂，以免冲走。

必要时也可抛片石防护或用竹篓或柳条筐装盛砂石在堰外防护。

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在土袋堆码至一定高度或出水面时，即可用黏土筑心，填筑方法同土岛。

5.3砂袋围堰施工方法

砂袋中填充材料宜选择排水性较好的中粗砂，砂袋内的充填饱满度不大于

85％。堆码砂袋时，要求上下左右互相错峰，应尽可能堆放整