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计及驾驶行为的两档AMT纯电动汽车自适应换档策略

摘要：自适应换档策略是电动汽车控制系统中的重要部分。

本文提出了一种基于驾驶行为的两档AMT纯电动汽车自适应换

档策略。该策略将驾驶员的驾驶行为作为判定换档点的关键变量，

实现了对汽车行驶过程中动力状况的精准精通和自如调整，提高

了行驶的平稳性和节能性。通过仿真和实车试验的结果表明，该

策略具有优异的性能和好用价值。

关键词：自适应换档策略；纯电动汽车；AMT；驾驶行为；

节能性

1.引言

近年来，随着环境保卫的意识提高以及能源消耗的不息增长，

电动汽车得到了广泛的关注和探究。纯电动汽车具有零排放、低

噪音、高效能等优点，被认为是将来车辆的趋势。在电动汽车的

控制系统中，自适应换档策略是关键部分之一。合理的自适应换

档策略可以准确地控制汽车动力输出，不仅能够提高汽车的驾驶

品质，还能够降低能源的消耗，提高能源效率。

2.相关工作

目前，自适应换档策略的探究主要集中在针对各种动力系统

的控制策略上。其中，针对纯电动汽车的探究相对较少。主要原

因在于纯电动汽车相较于传统的燃油汽车，具有动力输出平稳、

能量管理复杂等特点，使得其换档策略的探究难度相对较高。

为了解决这一问题，目前的探究基本接受了基于能量管理和

基于控制参数两种策略。前者主要针对纯电动汽车能量管理问题，

例如如何调整电池充电状态和电动机输出功率等问题。后者则是

将纯电动汽车的控制系统中的各种参数进行控制，例如如何调整

电机转速和扭矩等控制器参数。

3.框架设计

本文提出了一种基于驾驶行为的两