非正交修形斜齿面齿轮传动接触应力计算研究.pptxVIP

非正交修形斜齿面齿轮传动接触应力计算研究汇报人：2024-01-12

引言非正交修形斜齿面齿轮传动基本原理有限元模型建立与验证接触应力影响因素分析接触应力优化设计及实验验证结论与展望

引言01

齿轮传动的重要性01齿轮传动是机械传动中最为常见和重要的传动方式之一，广泛应用于各种机械设备和系统中。非正交修形斜齿面齿轮的特点02非正交修形斜齿面齿轮具有传动平稳、噪音低、承载能力强等优点，在高速重载传动中具有广阔的应用前景。接触应力计算的意义03接触应力是影响齿轮传动性能和寿命的关键因素之一，对其进行准确计算对于优化齿轮设计、提高传动效率和可靠性具有重要意义。研究背景和意义

国内研究现状国内学者在齿轮传动接触应力计算方面开展了大量研究工作，取得了一系列重要成果，但主要集中在正交齿轮和直齿圆柱齿轮等领域。国外研究现状国外学者在非正交修形斜齿面齿轮传动接触应力计算方面进行了深入研究，提出了多种计算方法和模型，但仍有待进一步完善和验证。发展趋势随着计算机技术和数值分析方法的不断发展，齿轮传动接触应力计算将更加精确和高效，同时考虑更多实际因素和复杂工况，为齿轮设计和优化提供更加可靠的依据。国内外研究现状及发展趋势

本研究旨在建立非正交修形斜齿面齿轮传动接触应力计算模型，并通过实验验证模型的准确性和可靠性。具体内容包括：建立非正交修形斜齿面齿轮的几何模型、分析接触应力的影响因素、推导接触应力计算公式、设计并进行实验验证等。研究内容本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法进行研究。首先通过理论分析建立非正交修形斜齿面齿轮的几何模型和接触应力计算公式；然后利用数值模拟方法对公式进行验证和优化；最后通过实验验证模型的准确性和可靠性。研究方法研究内容和方法

非正交修形斜齿面齿轮传动基本原理02

斜齿面齿轮传动是一种通过斜齿轮的啮合传递动力和运动的机械传动方式。与直齿齿轮相比，斜齿齿轮具有重合度大、传动平稳、噪音小等优点。同时，其轴向力较小，有利于轴承的布置和寿命的提高。斜齿面齿轮传动概述传动特点斜齿面齿轮传动定义

修形原理通过改变齿面的形状和位置，使得齿轮在啮合过程中能够更好地适应彼此的变形和误差，从而提高传动的精度和效率。非正交修形定义非正交修形是指对斜齿面齿轮的齿面进行非正交方向的修整，以改善齿轮传动的性能。优点非正交修形可以显著提高斜齿面齿轮传动的承载能力、传动效率和使用寿命。同时，它还可以降低噪音和振动，提高传动的平稳性和可靠性。非正交修形原理及优点

基于弹性力学理论，通过建立齿轮传动的力学模型，求解接触区的应力和变形。这种方法适用于简单形状和载荷条件下的接触应力计算。弹性力学方法利用有限元分析软件对齿轮传动进行建模和仿真，可以得到更精确的接触应力和变形结果。有限元方法适用于复杂形状和载荷条件下的接触应力计算。有限元方法通过试验测量齿轮传动的接触应力和变形，以验证理论计算结果的准确性。试验方法具有直观、可靠的特点，但成本较高且周期较长。试验方法接触应力计算基本方法

有限元模型建立与验证03

根据斜齿面齿轮的几何参数，利用CAD软件建立精确的三维模型。齿轮几何模型建立为齿轮模型赋予实际的材料属性，如弹性模量、泊松比、密度等。材料属性定义在有限元软件中设置齿轮间的接触，包括接触类型、摩擦系数等。接触设置有限元模型建立

对齿轮模型进行高质量的网格划分，确保计算精度和效率。网格划分边界条件设置网格无关性验证根据实际工况，为齿轮模型设置合理的边界条件，如固定约束、载荷等。通过不同密度的网格划分，验证网格无关性，确保计算结果的准确性。030201网格划分与边界条件设置

将有限元模型的计算结果与理论值或实验结果进行对比，验证模型的正确性。模型验证对模型验证中出现的误差进行分析，找出误差来源并提出改进措施。误差分析根据误差分析结果，对有限元模型进行优化，提高计算精度和效率。模型优化模型验证及误差分析

接触应力影响因素分析04

齿数的增加会降低接触应力，因为更多的齿数意味着更均匀的载荷分布。齿数模数的增加会提高齿轮的承载能力，从而降低接触应力。模数压力角的增加会提高齿轮的传动效率，但也会增加接触应力。压力角齿宽的增加会提高齿轮的承载能力，从而降低接触应力。齿宽齿轮参数对接触应力的影响

修形参数对接触应力的影响修形量修形量的增加会降低接触应力，因为修形可以消除齿轮加工误差和安装误差引起的应力集中。修形长度修形长度的增加会降低接触应力，因为更长的修形长度意味着更均匀的载荷分布。修形曲线不同的修形曲线会对接触应力产生不同的影响，例如抛物线修形和渐开线修形等。

载荷载荷的增加会提高接触应力，因为更大的载荷意味着更大的压应力和剪应力。转速转速的增加会提高接触应力，因为更高的转速意味着更大的动应力和冲击应力。同时，转速的增加也会提高齿轮的温度，从而影响