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标题黑龙江省重点马路建设项目之一,前锋农场至嫩江县高速马路伊春至北安段K11930大桥为黑龙江省马路桥梁工程中少有的,也是第一座马路冻土大桥,由黑龙江省马路勘察设计院设计,龙建路桥第一工程有限公司承建,黑龙江省马路工程监理询问公司担当监理任务全长142716m,上部结构为71×20m预应力简支转连续T梁,下部为柱式墩台,钻孔灌注桩基础,共288根钻孔桩,均为穿越永冻层的“冻土桩”1该桥位于黑龙江省北部伊春市林区,是小兴安岭主脉之地,东经120°54′到126°36′和北纬47°
前锋农场至嫩江马路伊春至北安段工程建设项目
(K11+930冻土桥)
2011年技术总结
前嫩第七总监办(ZJ7)
2011年11月30日
永冻层钻孔桩施工监理
在寒冷的黑龙江省北部有一种少见的、常年冻结不融的特殊地质结构层,一般称之为“永冻层”,地球上的永冻层分部面积大约3700万平方公里,占陆地面积的25%,中国永冻层分布面积多在西藏、新疆和东北黑龙江,大约125万平方公里,位居世界第三位。在永冻层地带修建的桥梁俗称《冻土桥》。
黑龙江省在永冻地带修建的《冻土桥》比较少,且冻土大桥更罕见。笔者对冻土桥的科技资料和相关学问见之极少,理论与实践匮乏。今年首次参与冻土桥施工并担当工程监理
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