用于车架的前置吸能装置和具有其的车架、汽车.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN103223910A

(43)申请公布日2013.07.31

(21)申请号CN201310158960.6

(22)申请日2013.04.28

(71)申请人长城汽车股份有限公司

地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号

(72)发明人黄勇徐波张露宋红双张清芳曹大为毛磊

(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人贾玉姣

(51)Int.CI

B60R19/18

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

用于车架的前置吸能装置和具有其

的车架、汽车

(57)摘要

本发明公开了一种用于车架的前置

吸能装置和具有其的车架、汽车，所述前

置吸能装置包括：前防撞梁，前防撞梁包

括：本体，本体包括上板、下板、第一侧

板和第二侧板，下板设在上板的下方，第

一侧板和第二侧板分别连接在上板和下板

的前端和后端之间；和中板，中板设在上

板和下板之间且分别与第一侧板和第二侧

板连接，中板、上板和下板的厚度大致相

等；和两个吸能盒，两个吸能盒彼此间隔

开地连接在前防撞梁的后部。根据本发明

的用于车架的前置吸能装置，通过将前防

撞梁的上板、中板和下板设计成等厚度结

构，使得前防撞梁更容易挤压并弯曲成

型，且在满足碰撞吸能要求的前提下，达

到轻量化设计，通过设置吸能盒，提高了

前置吸能装置的吸能效果。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种用于车架的前置吸能装置，其特征在于，包括：

前防撞梁，所述前防撞梁包括：

本体，所述本体包括上板、下板、第一侧板和第二侧板，所述下板设在所述

上板的下方，所述第一侧板和所述第二侧板分别连接在所述上板和所

述下板的前端和后端之间；和

中板，所述中板设在所述上板和所述下板之间且分别与所述第一侧板和

所述第二侧板连接，所述中板、所述上板和所述下板的厚度大致相等；和

两个吸能盒，两个所述吸能盒彼此间隔开地连接在所述前防撞梁的后部。

2.根据权利要求1所述的用于车架的前置吸能装置，其特征在于，所述第一侧板

的沿上下方向的高度小于所述第二侧板的高度，所述第一侧板的上端

通过第一斜板连接至所述上板；所述第一侧板的下端通过第二斜

板连接至所述下板，所述第一斜板和所述第二斜板之间的夹角为

30°～90°。

3.根据权利要求1所述的用于车架的前置吸能装置，其特征在于，所述本体的左

段向左向后弯折以形成第一弯折段，所述本体的右段向右向后弯折以

形成第二弯折段，所述第一弯折段和所述第二弯折段与所述第一侧

板之间的夹角分别为α和β，且所述夹角α和β的范围均在5°～

15°之间。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车架的前置吸能装置，其特征在于，所

述上板、所述中板、所述下板、所述第一侧板和所述第二侧板的厚度

大致相等。

5.根据权利要求1所述的用于车架的前置吸能装置，其特征在于，所述吸能盒包

括互相扣合成大致八边形的上扣板和下扣板，其中所述上扣板的任意

至少一边分别形成为向外突出的弧形形状，所述下扣板的任意至

少一边分别形成为向外突出的弧形形状。

6.根据权利要求5所述的用于车架的前置吸能装置