2014年电动车控制器和电机行业分析报告.docVIP

2014年电动车控制器和电机行业分析报告

2014年10月

目录

TOC\o1-5\h\z\u一、行业监管体制和相关政策 4

1、行业监管体制 4

2、相关产业政策 4

二、电动车行业发展情况 5

1、随着过去十年的高速发展，目前我国电动车保有量已达1.8亿辆以上 6

2、电动车行业逐渐发展成为较成熟的行业，大品牌逐步形成 7

（1）产业集聚、大品牌逐步成型 7

（2）产业区域集中，形成产业集群 9

3、电动三轮车和新能源四轮车是新的增长点 9

4、电动车未来的发展方向 10

（1）锂离子电池的加速应用 10

（2）产品向三轮化、四轮化的方向发展 11

（3）新产品层出不穷，向舒适化、智能化、人性化方向发展 11

三、电动车控制器需求分析及未来发展方向 11

1、电动车控制器需求总量维持在高位 11

2、电动车整车厂商注重性能和质量、终端消费者开始关注控制器品牌 12

3、电动车控制器未来发展方向 13

（1）智能化 13

（2）定制化 13

（3）强调管理功能 13

（4）人性化、使用者友好 14

（5）集成化 14

四、行业壁垒 14

1、规模壁垒 14

2、客户壁垒 15

3、品牌壁垒 15

五、竞争状况 15

1、行业竞争特点 16

（1）低端产品同质化比较严重 16

（2）产品两极分化严重 16

（3）地域分布特征明显 17

2、行业竞争格局 17

3、行业主要企业 18

一、行业监管体制和相关政策

1、行业监管体制

电动车配件的主管部门为工业和信息化部，主要职责包括：提出新型工业化发展战略和政策；制定并组织实施工业的行业规划、计划和产业政策，提出优化产业布局、结构的政策建议，起草相关法律法规草案，制定规章；监测分析工业运行态势，统计并发布相关信息；负责中小企业发展的宏观指导，会同有关部门拟促进中小企业发展和非国有经济发展的相关政策和措施，协调解决有关重大问题等。

行业协会为中国自行车行业协会，江苏自行车电动车行业协会。

2、相关产业政策

电动车控制器和电机，应用于电动车领域（电动自行车、电动三轮车、电动四轮车如沙滩车、高尔夫球车、物流车等）。在我国，电动自行车因骑行简便、速度快、省时、省力、价格适中、维护费用低，特别适合我国消费者的需求，截止2013年底我国电动自行车保有量在1.8亿辆以上。电动车行业政策直接影响到控制器和电机配件行业。

我国电动自行车行业标准现执行的是《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761－1999），该标准规定电动自行车最高时速不超过20公里，整车质量(重量)不大于40公斤，在该标准下目前的电动自行车约70%以上不符合规定，新标准的修订一直在酝酿中。从2011年国家层面颁布的相关规定来看，国家对电动自行车的引导更多向规范化、监督常态化方向发展，各省也相继出台相关管理办法，将电动自行车纳入非机动车管理。新国家标准的制定尚未落地，但从政策层面来看未来向规范化方向发展，将会淘汰一部分不合格、质量不过关的企业，有利于大型电动自行车生产企业实现行业整合，增加产业集中度。

行业相关政策如下表所示：

二、电动车行业发展情况

电动车控制器和电机是电动车的核心部件，电动车控制器和电机的发展与电动车整车发展情况息息相关，我国电动车行业发展基本情况如下：

1、随着过去十年的高速发展，目前我国电动车保有量已达1.8亿辆以上

电动自行车是以蓄电池或锂电池作为辅助能源，具有两个或三个车轮，能实现人力骑行、电动或电动助行的的特种自行车。它虽然具有自行车的外貌特征（有些还具有摩托车的外貌特征）但是，它是在传统自行车的基础上安装了电机、控制器、电池、转把闸等操作部件及显示仪表系统的机电一体化个人交通工具。电动车产业因具有无污染、无噪音、节能、低碳的产品特点，赢得了各国政府的大力发展和支持。上世纪90年代中期，随着蓄电池制造技术的进步和工艺的改善，电动自行车技术逐步走向成熟实用化，它具有节能、经济、便捷、安全的四大特征，既具有自行车的轻便，又兼有机动车较快的速度特征，是非常适于短途代步的绿色非机动车交通工具，很符合当今中国消费者的消费特征和需求，因此经过短短的几年发展，便逐步取代自行车和部分摩托车，成为城市工薪族和农村殷实家庭劳力选择代步的首选交通工具。

据国家统计局统计，2000年全国电动自行车行业产销量只有29万辆，此后，十年内销量增长迅猛，到2010年全国电动自行车产量已达到2954.4万辆，保有量破亿。此后以每年3000万辆左右的速度递增，截至2013年，全国电动自行车保有辆已经达到