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航空航天工程中的数字化转型

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第一部分数字化设计与建模 2

第二部分增材制造与复合材料 5

第三部分数据分析与预测 7

第四部分虚拟和增强现实 11

第五部分人机交互与自动化 14

第六部分供应链优化与协作 17

第七部分可持续性与环境影响 19

第八部分监管与认证 22

第一部分数字化设计与建模

关键词

关键要点

计算机辅助设计（CAD）

1.CAD软件使用参数化建模技术，允许工程师在修改原始设计时自动更新相关功能，从而显著提高设计效率和准确性。

2.3DCAD模型提供高度逼真的可视化，使工程师能够以前所未有的精确度评估和完善设计，从而缩短开发周期。

3.CAD模型可用于虚拟装配和仿真，使工程师能够在制造之前识别和解决潜在问题，从而提高生产质量和可靠性。

有限元分析（FEA）

1.FEA软件使用数字模型来模拟真实世界的载荷和应力，从而预测部件的性能和失效模式。

2.通过优化设计参数，工程师可以利用FEA来创建更轻、更坚固的结构，同时降低成本和提高安全性。

3.FEA模型还可以用于认证，通过数字证明部件符合安全和性能要求，从而缩短上市时间。

计算流体动力学（CFD）

1.CFD软件通过求解控制方程来模拟流体流动，使工程师能够预测空气动力学和热力学性能。

2.通过优化外形和内部流道，工程师可以利用CFD来改进飞行器效率、稳定性和其他关键性能指标。

3.CFD模型用于预测飞机在不同飞行条件下的行为，从而提高安全性和可靠性。

数字化制造

1.数值控制（NC）机床和3D打印机等数字化制造技术，使工程师能够直接从数字模型生产物理部件。

2.数字化制造缩短了生产周期，降低了制造成本，并消除了传统制造工艺中的误差。

3.通过整合数字化设计和数字化制造，工程师可以实现从设计到生产的无缝集成，从而加速创新和提高效率。

数字双胞胎

1.数字双胞胎是物理资产的实时数字副本，它使用传感器数据和分析技术来监控其性能和预测维修需求。

2.数字双胞胎使工程师能够远程监控和维护设备，从而减少停机时间，提高可操作性。

3.通过利用历史数据和机器学习，工程师可以使用数字双胞胎优化维护计划，预测故障并制定预防措施。

云计算

1.云平台提供按需访问强大的计算资源和存储容量，使工程师能够处理大型数据集和运行复杂仿真。

2.云计算使工程师能够协作进行项目，实时共享设计和分析结果，从而提高了效率和创新能力。

3.基于云的应用程序和服务，例如协同设计平台和虚拟测试环境，进一步扩展了数字化设计和建模的可能性。

数字化设计与建模

数字化设计与建模是航空航天工程数字化转型中的关键支柱，它涵盖了从概念设计到详细设计的各个方面。

三维计算机辅助设计(3DCAD)

3DCAD系统允许工程师在虚拟环境中创建和修改三维模型。与传统的设计方法相比，这提供了显着的优势，例如：

*可视化和理解：3D模型使工程师能够清晰地可视化设计并从各个角度进行理解。

*协作和共享：3D模型可以轻松共享并协同处理，从而提高团队协作和沟通效率。

*优化和仿真：可以使用3D模型来执行优化和仿真研究，以评估设计性能并识别潜在问题。

计算机辅助工程(CAE)

CAE工具使工程师能够使用计算机模型来分析和预测设计性能。这包括：

*有限元分析(FEA)：用于模拟结构的应力、变形和位移。

*计算流体动力学(CFD)：用于模拟流体的行为，例如气流和热流。

*多物理场仿真：用于模拟涉及多个物理域的复杂系统，例如流固耦合。

通过使用CAE工具，工程师可以：

*缩短设计周期：通过减少物理原型制作和测试的需要。

*发现设计缺陷：在详细设计阶段之前识别和解决问题。

*优化性能：通过迭代设计和仿真过程优化设计性能。

参数化建模

参数化建模允许工程师使用公式和关系来创建响应输入变化的三维模型。这提供了以下好处：

*可扩展性和灵活性：参数化模型可以轻松地适应不同的设计变量，提高了可扩展性和灵活性。

*设计探索：工程师可以使用参数化模型探索广泛的设计空间，以找到最优解决方案。

*自动化：参数化建模可实现设计过程的自动化，减少手动任务并提高效率。

几点数据：

*航空航天和国防行业预计到2025年3DCAD市场将达到138亿美元。（MarketsandMarkets，2021年）

*CAE市场预计到2026年将达到142亿美元，年复合增长率为12.4%。（GrandViewResearch，2022