《汽车用集成电路 电参数一致性评价方法》.pdf

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团体标准

T/CESAXXXX—202X

汽车用集成电路电参数一致性评价方法

Automotiveintegratedcircuits–Evaluationmethodforconsistencyofelectrical

parameters

征求意见稿

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

已授权的专利证明材料为专利证书复印件或扉页，已公开但尚未授权的专利申请

证明材料为专利公开通知书复印件或扉页，未公开的专利申请的证明材料为专利申请

号和申请日期。

202X-XX-XX发布202X-XX-XX实施

中国电子工业标准化技术协会发布

T/CESAXXXX—202X

汽车用集成电路电参数一致性评价方法

1范围

本文件规定了基于统计学的电参数一致性评价方法，包括静态、动态和其他参数分布测试限制的设

定方法，用于汽车用集成电路测试中筛选异常特性(异常值)的零件。

本文件适用于完成封装或未封装的汽车用集成电路，分立器件、光电器件和多芯片组件等汽车电子

元器件也可参照执行。

注1：本文件旨在提供一种去除异常零件的一般方法，从而提高所供应器件的质量和可靠性。参数分布测试和统计

良率分析并不是强制要求。如果测试结果属于非正态分布，处理方法可能与本指南不同，汽车用集成电路供应商应证明

这种派生的方法为好的统计方法。

注2：根据历史数据统计，异常特性的零件会对质量和可靠性问题产生重大影响。使用这项技术能够反映出工艺变

化，并提供防止质量事故发生的快速反馈机制。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T9178集成电路术语

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

零件平均测试partaveragetesting/PAT

这是一种在制造业中用于对产品进行统计质量控制的方法。

3.2

重要特性importantcharacteristics

可能影响产品质量和可靠性的特性，该特性能够提供关于零件在定义的用户条件下正常工作的最重

要信息。有关重要特性的示例，见附录B。

3.3

已知合格芯片knowngooddie/KGD

指经过系统测试的裸芯片或未封装芯片具有与封装产品相同的质量、可靠性和功能，并符合规定的

功能和规定的标准。

3.4

规格下限lowerspecificationlimit/LSL

设计规范中规定的下限。

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3.5

稳健平均值和稳健标准差robustmeanandrobustsigma

去除异常数据的统计计算。异常数据通常被认为是离主分布均值超过6个标准差的数据。下面是一

个通用方法的例子：

通常的平均值和标准差统计往往不够准确，因为它们对异常值非常敏感。“鲁棒”一词的使用是指那

些对异常值不敏感的统计。鲁棒平均值和标准差通过估计主要的数据位置和分布剔除了异常值。下面的

公式适用于正态分布或高斯分布(主群体）

鲁棒平均值=Q2[中位数值]

鲁棒标准差=(Q3-Q1)