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岗位安全操作规程
甲板部岗位安全操作规程一、一般作业的安全规定
1、进展甲板作业时,必需在船长或部门长指定的专人领导下进展,严格遵守安全操作规程。
2、进展甲板作业时必需穿戴好工作服及劳动防护用品,严禁穿拖鞋,赤脚和赤膊作业,衣服必需扣好钮扣,必要时用带子缚牢,防止被机械绞进.由于是露天作业,所以要依据天气状况,做好防滑、防冻和防暑等工作。
3、进展甲板各项作业时,精神应高度集中,听从指挥,不得擅自离开岗位。
舷外、高处作业要考虑气候因素,除特别状况应避开恶劣气候,急需作业时要实行牢靠的安全措施前方能作业.
4、不宜单独作业时,不准一人牵强作业。两人以上的多人作业时,要确定
负责人,有主有从。尤其是雨雪天作业人员视线不好要相互照顾、提示。
5、对有可能损伤眼睛的作业和进入有飞溅物的作业现场时必,须戴好防护眼镜。
6、使用高压水枪作业时应两人操作水枪龙头。一人握牢,一人帮助拖带、扶住皮龙头以防甩出伤人。
二、收放舷梯安全操作规定
1、收放舷梯前应对升降机械、钢丝绳、滑车、转盘平台支架和链条等进展检查,确认设备完好且钢丝、卷筒、吊梁无障碍前方可作业.
2、船靠离码头收放舷梯过程中,要有专人指挥,作业人员默契协作。在浮动的梯子上进展收起、安装栏杆、护绳作业时,应先检查上平台支架是否已牢靠支好并使用止荡索。上舷梯操作人员必需系好安全带,穿好救生衣。
3、舷梯落岸时,下踏板要避开障碍物,安放平稳,严禁扭曲.吊梁、链条要绞高或安放妥当,以免碰头和阻碍上下船。
4、因潮夕、装卸货、码头环境等因素影响,舷梯不能放置码头时,要留意随时调整舷梯高度。当舷梯下踏板离码头较高较远时,不允许牵强上下。梯口值班人员负责调整舷梯和提示上下人员留意安全,必要时应按规定加装桥梯。
5、由于涨潮、移泊等缘由需要松紧缆绳时,应绞起舷梯,收起桥梯,或专人看好梯口制止人员上下。在无法使用舷梯时,要正确地搭设桥梯,必需绑扎结实、装妥扶手、挂好安全网前方可允许人员上下。制止从船舷直接跳上码头,或从码头直接跳上船.
6、舷梯、桥梯必需按规定张挂安全网。舷梯、桥梯处应有防坠落、防滑等有效措施和安全指示标志。舷梯、桥梯的扶手、扶绳、阶梯必需保持清洁、结实,
便于上下人员抓牢、踏实。
7、锚泊时上下舷梯、软梯,要随时调整好高度。软梯上部绑扎固定,翻越舷墙必需有扶手和在甲板上生根的小梯。并在梯口备好带安全绳的救生圈,及吊包绳。制止携物太多和一手携物一手攀软梯.
三、解系缆作业的安全规定
1、作业人员必需穿戴工作服、防滑工作鞋、安全帽、工作手套等防护用品。使用钢丝缆必需戴皮手套。
2、作业人员进入作业现场要精神集中、严格执行操作命令.
3、作业现场要常常整理,保持作业现场的干净适用.导向桩,导向滑轮要活络.作业前应将缆绳、撇缆、制缆索等检查整理好,缆绳的扭结必需翻开理顺,磨损超过规定的缆绳不能使用。制缆索要结实适用,撇缆头应用木质、硬橡胶、砂囊等非金属制作。
4、解系缆作业,必需依据船长的命令作业,船头、船尾分别由大副、二副负责现场的全面指挥和安全监视,作业前应认真核准对讲机的频率,保持船头、船尾驾驶台的联系,以便协调工作。
5、在解系缆作业时,要合理站位,严禁跨于缆绳的正上方和站在缆绳拉伸的方向、弯曲的内侧。
6、解系作业的操车手要正确执行命令,平稳操车,同时要留意缆绳的松紧程度和机械运转状况,随时调整车速。如有意外和现场听到任何人发出停车信号都应马上停车。
7、缆绳松放受力时应先绕在缆桩上,使其缓慢松出。缆绳收绞时应缠绕滚筒不少于四圈,操作者双手托握缆绳自由端,距离绞缆筒或带缆桩应在一米以上。如打滑可适当增加圈数或稍等片刻再绞,切勿硬绞。
8、缆绳绞进过程中,一般应两根缆一并绞进,分别挽桩,同时留意使两根缆绳受力均匀.大吨位重载船,应避开单根缆吃力过大,更不允许单根缆绞进。
9、缆绳上桩前需用制动索,将缆绳临时定位,然后才能挽桩。使用制动索单根强度可能不够时应用双根制动索,缆绳挽桩前应先慢车松至制缆索吃力后再从绞缆筒上松下快速挽桩,切不行贸然开快车或突然从滚筒上解除,以防制缆索突然受力崩断伤人。
10、非解系缆作业人员不得进入作业现场.四、锚机安全操作须知
1、使用前的预备
使用前对液压锚机应启动油泵并确认油压、油温及运转正常,无异声,无泄漏,高位油柜油位正常。
对电动锚机应检查马达运转是否正常,温度是否正常.
检查刹车带、制链设备.导链设备、离合器等是否正常。
2、抛锚操作
依据锚地及四周状况,风、流压及本船状况选择抛锚方法.
把船舶对地停住,用锚机倒出锚和锚链至适当位置,用刹车刹住锚链,
脱开锚机离合器,把握时机,用刹车掌握出链速度将锚抛下,松链时把锚链拉紧伸直,避开锚链在海底积存起来.如为深水抛锚,应尽早将锚松至海底后,再按上述步骤抛锚.另外,在已松出两节锚链或足以使
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