交安工程 2分析和总结.docx

技 术 交 底 记 录

编 号

表C2-1

工程名称

施工单位交底提要

一、工程简介

兴隆11路等8个建设项目

(兴隆25路)

中国建筑一局（集团）有限公司

交底日期

分项工程名称施工技术交底

2016年11月25日

交安工程

兴隆25路位于兴隆湖北侧,是创新中心一期相关配套道路，也是区域路网的一个重要补充，南北向连接湖路与南宁路，道路全长471.774m。

道路横断面宽为16m，断面组成为3.5m人行道+4.5m车行道+4.5m车行道+3.5m人行道，左右各4m建筑退界。

二、交通标志施工

1、施工流程

基础施工工艺：

测量放样→基坑开挖→绑扎钢筋、支模→基础砼浇筑及养护→拆除模板→基坑回填→立柱安装

标志标牌施工工艺：

材料采购→下料→焊接→镀锌→立柱制作→版面制作→运输、安装

2、施工方法

1）基础施工

基坑开挖

按照设计图纸测量人员放出标志标牌立柱基础位置，采用人工配合机械挖挖至所需深度，要求基础位于原装土上，如遇不良地质土层应进行地基处理。

钢筋绑扎、预埋件安装

根据图纸及规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准，基础内的预埋地脚螺栓及。

地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±2mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。

模板安装

基础与地面齐平。模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，

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加固须满足强度、刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。

混凝土浇筑

基础为C25砼，浇制基础前必须先排除坑内积水，所支的基础模板尺寸、位置符合要求。

砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量。

在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。

标志版面制作

标志板采用LF2-M型铝合金制作，滑动槽钢采用LC4型铝合金板制作,二者通过铝焊连接，标志板上、下板边弯转加固结构25×25厘米。

交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。

交通标志的形状、图案和颜色严格按照规范及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合规范的规定，不采用其它字体。

标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

标志板符合相关规范的规定及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。

标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。

粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒

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精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。

标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。

汉字高度：根据GB5768-2009国标的要求，次干路指向图形外文字高度采用35cm，指向图形内采用20cm。英文字母高度为15cm，支路指向图形外文字高度采用25cm，指向图形内采用18cm。英文字母高度为10cm。所有汉字均采用交通标志专用字体，英文单词及拼音第一个为大写，后面采用小写。数字高度与汉字高度一样，小数点后的高度为汉字的1/2，字宽为汉子的3/5，笔画为汉字的1/6。

告知标志、街道名称标志颜色采用蓝色底膜，白色字符图案白