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作业指导书编写指南

围堰施工

近年来，随着我国经济建设的不断发展，跨越大江大河的桥梁也越来越多。我们中国

铁道建筑总公司近几年来也修建了许多深水桥梁，深水基础的施工水平逐渐提高。在许

多方面已赶上和达到了国内先进水平。本文针对深水桥梁施工中的难点——低桩承台的

施工围堰加以总结，以便我系统在类似工程的施工中参考。

一、围堰的类型

目前，围堰主要有以下几种：钢板桩围堰、混凝土围堰、钢套箱围堰以及钢-混凝土

组合结构围堰。其中，钢板桩围堰主要为单壁结构；混凝土围堰又分为重力式钢筋混凝

土围堰和双层薄壁钢筋混凝土围堰；钢套箱围堰又分为单壁、双壁以及单双壁组合式钢

围堰；钢-混凝土组合结构围堰也可分为上钢下混凝土、下钢上混凝土形式。每种围堰

都有自己的特点和适用条件，因此需根据各自的水文、地质、材料价格以及设备情况等

比选而定。下面分别就每种围堰的结构形式及适用条件结合实例加以综述。

二、钢板桩围堰

钢板桩围堰是一种比较传统的深水基础施工方法。钢板桩是从国外引进的一种制式产

品，我系统主要为德国拉森式钢板桩。钢板桩可以打入上中或连到物件上，组成承载及

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防水结构，工作结束后，拔出或拆下重复使用。

1．结构型式及特点

钢板桩围堰一般采用单壁的矩形、圆形等结构形式，内部根据水位情况设置支撑，该

围堰因为是重复使用，因此，一般没有封底混凝土；它是一种施工简单、快捷、成本较

低的围堰形式。但是，该围堰也有其很大的局限性，其一，由于是组拼式结构，整体刚

度较小，因此其抗水流及冲刷能力差，不宜于在流速较大的情况下使用；其二，由于其

本身强度、刚度局限，在承台较深时，需设置强而密的支撑，对后续的承台及墩身施工

干扰很大，因此，不宜于在水位较高的情况下使用；其三，因为要重复使用，不宜灌注

封底混凝土，因此，在既要满足底部支撑力，又要满足较小渗流的情况下，对河床提出

了较高的要求，因此，不宜在透水性强，承载力小的地层条件下使用。

2．施工工艺及施工要点

（1）施工工艺流程（图1）

（2）施工要点

a.插打钢板桩

应用固定的临时导向架插打钢板桩，在稳定的条件下安置桩锤。一般宜插桩到全部合

龙，然后再分段、分次打到标高。插桩顺序，在无潮汐河流一般是从上游中间开始分两

侧对称插打至下游合龙，在潮汐河流，有两个流向的关系，为减少水流阻力，可采取从

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侧面开始，向上、下游插打，在另一侧合龙。桩锤一般采用振动桩锤。

b．堵漏

钢板桩插打到位后，可在其外侧围一圈彩条布，在布的下端绑扎钢管沉入河床，并用

砂袋压住，堰内抽水时，外侧水压可将彩条布紧贴板桩，起到一定的防水作用；在板桩

侧锁口不密的漏水处用棉砂嵌塞，堵漏效果明显。

c.吸泥、硬化基层

在水抽干后，即可人工挖泥，或不抽水采用高压水枪配合泥浆泵吸泥至设计标高，之

后回填片石，浇注30cm的混凝土硬化基底，，进行承台施工。

3.应用实例

新长铁路长江轮渡北栈桥7号～13号墩高潮位时水深在1～6m之间，河床地质为淤

泥质砂粘土，承台尺寸相同，均为5.4m*8.0m，施工采用钢板桩围堰，其结构及内支

撑尺寸相同，便于周转和重复使用；由于水浅，堵漏及抽水工作量较小。综合考虑水文、

地质、工期、造价等因素，7号～13号墩用单壁刚板桩围堰。

钢板桩采用德国拉森（larssen）式槽型钢板桩，长度15m，其数量能同时满足两个墩

使用，便于交叉作业，板桩入土深度为8m（承台底面以下5～6m），内设两道支撑，

支撑采用2[40栓接菱形框架式结构，如图2所示。

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三、混凝土围堰

混凝土围堰可分为重力式混凝土围堰和薄壁混凝土围堰。重力式混凝土围堰结构与沉

井相似，一般用于岸上或浅水能筑岛的施工区域，是一种比较传统的围堰形式，根据钢

筋混凝土的受力特点，一般以圆形结构为主，其同沉井的