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电厂斗轮堆取料机尾车皮带跑分析与治理

摘要：铜川煤电公司斗轮机于2007年11月安装完毕并投入正式运行，因堆取

料切换后皮带跑偏严重，斗轮机堆煤功能实际一直未能正常投运。随着环保形势

煤场封闭，数字化煤场等工作的推进，斗轮机设备本身问题的治理已迫在眉睫。

关键词：斗轮机尾车；跑；治理

铜川煤电公司斗轮机是长春发电设备有限责任公司生产的DQL1000/1000•30

型悬臂式斗轮堆取料机。露天、通过、折返式布置，悬臂长30米，悬臂从斗轮

中心到回转中心距离为30米，变幅范围为-15～+15度。斗轮机行走轨道轨距宽

为6米。堆料能力为1000t/h，取料能力1000t/h；斗轮堆取料机有效作业行程约

200米；斗轮堆取料机采用程序控制，并与煤场皮带联锁运行。主机为整体俯仰

型式，尾车双轨变换为半趴形式，具有堆料和折返取料功能。

一、影响跑主要现象

1、运行中观察皮带跑偏主要集中在斗轮机尾车工作段和回程段的三个改向滚

筒部位。将斗轮机尾车由取料状态变换为堆料状态，在斗轮机大车空载行走或空

载运行时尾车头部跑偏严重。#1#2斗轮机在最南侧堆料或取料空载时，尾车皮带

极易跑偏。还存在取不同煤场时主机架皮带跑偏方向不同。大车行走到不同区域

会出现不同方向跑偏。

2、斗轮机尾车行走过程中存在啃轨现象。

3、系统南北转运站改向滚筒为11个，加斗轮机尾车改向滚筒为15个，在长

春发电治理中决定增加系统皮带机配重1.5吨进行调试实验，经过尾车垂直2个

改向滚筒调整，系统南北转运站改向滚筒向西侧偏移到滚筒边缘。进行重载取煤

实验，尾车皮带机胶带存在不稳定状态，尾车上机垂直2个改向滚筒左右移动到

滚筒边缘，南北转运站各改向滚筒偏移到西侧滚筒边缘，个别滚筒移动外侧

30mm。

4、皮带机下部（回程皮带）人字形调心托辊，上平面高于临近回程平辊上部

平面100mm，每10组平辊有一组调心托辊，系统胶带与调心托辊夹角接触面积

较小，加上皮带机配重增加1.5吨和重载取料，胶带张力拉紧，回程皮带人字形

调心托辊处在受力摩擦状态，托辊支架运转左右摆动不稳定，平辊处在不受力工

况，胶带回程运转上下跳动。

5、皮带机上部调心托辊安装尺寸符合高于固定槽型托辊15mm—20mm高度

要求，但在胶带运转时，上部调心托辊倾斜角度与胶带跑偏方向相反，造成系统

皮带跑偏。

6、上下调心托辊受投产运行时间、室外环境因素影响部分已失去调心纠偏作

用。

7、斗轮悬胶皮带堆取料切换时需进行就地调偏。

8、现场实地测量数据和结论：皮带两侧差值12mm，皮带机架安装基本符合

要求。行走轨道误差较大，且在行走过程中轨道有松动现象。尾车皮带机架尾端

偏移斗轮机行走导轨中心最大60mm，移中心量较大。

二、跑主要问题及整治对策

1、导轨安装未按规范执行，垂直、水平方向整平度未达到精度要求，计划本

次重新敷设、找正，同时更换压板、弹性垫、达到设计要求。检查各驱动轮及尾

车行走轮的安装尺寸，校正。

2、尾车机构据现场测量结果，#2斗轮机尾车皮带机架尾端偏移斗轮机行

走导轨中心约60mm，且链条式链接本身就存在一定的偏差度，一旦调试过程未

精准矫正，曲正率精度不高，加上堆、取、空、重四种工况运行，势必造成结构

性偏差。尾车执行机构重新安装并加强刚度，尾车尾部重新校正中心，使尾车槽

架中心与胶带机中心一致。

3、头部驱动滚筒、中心改向滚筒及尾部拉紧装置，安装调试校准不精确，存

在一定的不确定因素，需重新校正中心，保证#3、#5带的直线性。

4、配重需重新核算，按照现场实地观察结果，不同工况下稳定性差异较大，

按工况重新计算，参考同类型设备使用配重量重新调整。

5、为增加皮带在斗轮机回程改向滚筒前的调节性，在回程段增设两组平行托

辊（支座为可调）。

6、调心托辊按照实际运行情况，调心托辊存在多方位失效，计算工况与实际

运行工况存在较大偏差。更换下部人字型调心托辊，重新设计换型并确定安装位

置；上部调心托辊采用更可靠、灵敏的调心托辊组。

7、主机架皮带机上部调心托辊安装尺寸应高于槽型托辊20-25mm，只是在

胶带运行时，上部调心托辊倾斜角度与胶带跑偏方向相反，造成系统皮带跑偏。

原因分析为跑偏支架锈蚀严重起不到纠偏作用，另北侧系统压水器前部2米左右

有一组调心托辊，安装位置不正确，对胶带机跑偏有影响，应当向南位移3.5米-

4米。

8、斗轮机悬胶皮带堆取料切换时，均需要用液压调偏装置进行调整，需对悬

胶驱动、改向滚筒安装重新校准中心线。

三、结