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台背回填施工工艺

台背回填标准化施工工艺工法

第二章施工工艺流程

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第四章工艺施工要点

4.1台（涵）隐蔽工程验收

回填前，在现场监理人员的监督下施工项目部对拟定回填台（涵）隐蔽工程

进行验收，重点检查涵管接头的处理、沉降缝的处理、基坑积水及淤泥清除等相

关隐蔽工程质量，检查处理合格经监理工程师批准后，方可进行台背回填施工。

4.2首件工程

严格执行工程首件制，在每种类型结构物的桥（涵）台背回填施工前，必须

先做试验工程，通过试验工程准确摸清和掌握施工压实工艺主要参数（包括机械

组合、压路机规格、松铺厚度、碾压遍数、最佳含水率等），形成总结报告后用

以指导同类型后续工程规模化施工。试验工程施作时，驻地办监理工程师要全过

程监控和旁站。

首件工程完成后，要及时组织施工总结，进一步完善施工方案，报监理工程

师批准后，方可全面开展桥（涵）台背回填施工。

4.3回填范围清理

桥（涵）台填土的每侧长度均应符合设计规定，设计未规定时，应不小于墙

身填土高度的1～2倍，桥（涵）台背回填土应顺路线方向，自台身起，其填土

长度在顶面不应小于桥台高度加2m，在底面不应小于2m。锥坡填土应与台背填

土同时进行，并应按设计宽度一次填筑，回填应确保和路基压实区域相衔接。桥

（涵）台背回填区域清理时应将回填范围内的地基表土、杂物、松软土体、腐殖

土等全部清理出基坑回填范围，确保回填区域表面平整，并做好基坑防排水工作。

基坑清表

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4.4地基处理

基坑清理完成以后，基坑底部整平后进行碾压，压实度应满足设计图纸要求，

若设计未作要求时按规范要求压实。压实度自检合格后报监理工程师验收，合格

后进入下一道施工工序。

4.5沉降缝处理

沉降缝应严格按照设计图纸或规范要求，采用沥青麻絮进行有效封堵，再用

宽度不小于50cm的油毡进行密帖，防止渗水，对固定墙身模板时留下的拉杆眼

孔、塑料套管进行切除后，进行封堵，再涂刷沥青防水层。

4.6台阶挖设

桥（涵）台背回填区域与路基填土结合部挖设向内倾斜2-4%的反坡台阶，

台阶应挖到路基压实紧密的稳定土层上（台阶宽度1～2m），确保路基反向台阶

与桥（涵）台背回填土的有效衔接。

挖设反向台阶

回填分层标线标注

4.7标线的标注

在桥（涵）台背显眼处自下而上用油漆对填层厚度（12～15cm）和填层层数

进行标识。

4.8填料装运

上道工序全部完成后，利用挖掘机或装载机上料，运输车辆转运填料的方式，

将填筑前准备好并经检验合格的填料运输至桥（涵）台背回填范围内，按照运输

车辆装载的方量和每层摊铺的厚度，均匀将每车填料倾卸于回填区域。

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4.9摊铺

回填料运输到位后，利用推土机配合挖掘机进行摊铺作业，将运输车辆倾卸

的料堆按首件工程批准的松铺厚度进行摊铺，并保证整个摊铺表面平整。

回填料的摊铺

桥台背回填

4.10平整压实

对摊铺平整的填料，须控制在最佳含水率±2%范围内进行碾压，大面立即采

用振动压路机进行碾压，并一次填筑且保证压实整修后能达到设计宽度要求；碾

压时应注意压路机与结构物之间的距离和振动幅度，确保结构物的安全，碾压过

程中，压路机的后轮应重叠1/2轮宽；碾压应一直进行到设计和规范要求的压实

度为止，具体碾压遍数应根据首件工程的试验数据而定。回填至涵顶时，距盖板

顶50cm范围内碾压应使用小型压路机进行静压或使用小型夯实设备进行夯实，

施工期间禁止大型施工车辆通行；当涵顶填土厚度大于1.0m后，可采用18t以

下光轮压路机静压，填筑方法同路基施工。回填过程中，要注意控制路基横坡，

以利于路基排水。

压路机碾压

桥台台背碾压

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台背回填碾压完成后

小型夯机夯实

对于靠近边角及墙身附近压路机无法碾压到的位置，应采用小型电动打夯机

或1～2T的小型压路机进行边部碾压。分层压实厚度不得超过15cm，采用小型

夯机（冲击夯）压实厚度不得超过10～12cm，分层填筑压实度应达到设计要求。

压实前试验室应对含水率进行检测，压实后对平整度及压实度进行检测，自

检合格、报监理工程师检验合格且留有该层相关影像资料后方可进行下一层填筑

施工。

压实度检测频率按每50m每压实层至少检查1点，（不足50m时至少检验1

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点）。并且每压实层不少于6点，且点点必须合格。若填料为开山毛渣或碎石土

时，采用碾压遍数控制压实质量，每层碾压遍数按首件工程经验值控制，确保最

终碾压无明显沉降差。

压实度的检测

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4.11质量控制

1. 严格执行工程首件制，形成总结报告后指导同类型施工。

2. 每一处，每一层桥（涵）台背回填前，应加强试验、测量监理人员的