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2023年4月江西建材质量控制与检测
北斗在装配式预制梁顶推姿态监测的研究
陈鼎
湖南高速铁路职业技术学院，湖南衡阳421003
摘要：文中基于北斗系统的时空特性，结合桥梁预制梁装配施工过程中精度要求高、时延要求小等技术特点，结合计算机技术、局
域网无线通信技术、物联网传感技术等高新技术优势，建立一套基于北斗系统的桥梁顶推姿态监测系统的整体解决方案。
关键词：无线；监测；智能顶推
中图分类号：U418.8文献标识码：A
ResiearchonBeidousAttitudeMonitoringofPrefabricatedBeamPushiing
ChenDing
HunanTechnicalCollegeofHigh-speed,Hengyang,Hunan421003
Abstract:BasedonthetimeandspacecharacteristicsoftheBeidousystem,combinedwiththetechnicalcharacteristicsofhighprecisionand
lowtimedelayrequirementsintheassemblyandconstructionofbridgeprecastbeams,combinedwithhigh-techadvantagessuchascomputer
technology,LANwirelesscommunicationtechnology,andInternetofThingssensingtechnology,theestablishmentofaTheoverallsolutionof
thebridgepushattitudemonitoringsystembasedontheBeidousystem.
Keywords:Wireless;Monitoring;Intelligentpush
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背景分析预制梁顶推姿态监测系统由北斗高精度定位基准站、北斗
随着我国工业化建设的快速发展，桥梁装配式预制技术在高精度定位观测站、环境气象传感器、无线数据传输模块、智能
桥梁工程中得到了广泛应用。装配式预制桥梁是指桥梁各部分终端以及监测数据展示平台等部分组成。
构件全部或部分采用预制，然后运至现场进行拼装的桥梁。这监测桥梁
种桥梁的特点是施工周期短、对现场的干扰少、施工质量可控，行进的轨道中心线
特别适用于抢险救灾工程、市政工程以及海上桥梁工程等。
4个北斗基站
在装配式预制桥梁拼接顶推施工过程中，由于跨径、线路
等原因，需要对预制梁进行姿态监测，保证桥梁的顺利拼接。现
有监测方式主要是通过人工操作机械完成的，顶推行进速度、
方向只能人工监测和控制，并且在通过弯道等道路过程中，转线路中心线
角通过标尺和指针的形式显示精度低，行进至终点时的偏差较
大，需对梁体进行再次修正才能进行拼接。到达位置
初始位置
2设计原则
根据预制桥梁的结构、工程规模、工程特点以及工程所在图1预制梁顶推姿态监测示意图
地的地质条件，结合国内外发展现状，总体设计构想是突出重北斗高精度定位基准站用于为预制梁姿态监
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