混凝土结构设计规范(0001).doc

混凝土结构设计规范

混凝土结构设计规范》(GB50010－2002)

2009-06-1017:29

《混凝土结构设计规范》

(GB50010－2002)

1总则

1.0.1为了在混凝土结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、安全适用、经济合理、确保质量，制订本规范。

1.0.2本规范适用于房屋和一般构筑物的钢筋混凝土、预应力混凝土以及素混凝土承重结构的设计。本规范不适用于轻骨料混凝土及其他特种混凝土结构的设计。

1.0.3混凝土结构的设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

2术语、符号

2.1术语

2.1.1混凝土结构concretestructure

以混凝土为主制成的结构，包括素混凝土结构，钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。

2.1.2素混凝土结构plainconcretestructure

由无筋或不配置受力钢筋的混凝土制成的结构。

2.1.3钢筋混凝土结构reinforcedconcretestructure

由配置受力的普通钢筋，钢筋网或钢筋骨架的混凝土制成的结构。

2.1.4预应力混凝土结构prestressedconcretestructure

由配置受力的预应力钢筋通过张拉或其他方法建立预加应力的混凝土制成的结构。

2.1.5先张法预应力混凝土结构pretensionedprestressedconcretestructure

在台座上张拉预应力钢筋后浇筑混凝土，并通过粘结力传递而建立预加应力的混凝土结构。

2.1.6后张法预应力混凝土结构post-tensionedprestressedconcretestructure

在混凝土达到规定强度后，通过张拉预应力钢筋并在结构上锚固而建立预加应力的混凝土结构。

2.1.7现浇混凝土结构cast-in-situconcretestructure

在现场支模并整体浇筑而成的混凝土结构。

2.1.8装配式混凝土结构prefabricatedconcretestructure

由预制混凝土构件或部件通过焊接，螺栓连接等方式装配而成的混凝土结构。

2.1.9装配整体式混凝土结构assembledmonolithicconcretestructure

由预制混凝土构件或部件通过钢筋，连接件或施加预应力加以连接并现场浇筑混凝土而形成整体的结构。

2.1.10框架结构framestructure

由梁和柱以刚接或铰接相连接而构成承重体系和结构。

2.1.11剪力墙结构shearwallstructure

由剪力墙组成的承受竖向和水平作用的结构。

2.1.12框架－剪力墙结构frame-shearwallstructure

ψ——裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数。

3基本规定

3.1一般规定

3.1.1本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用分项系数的设计表达式进行设计。

3.1.2整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足。设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。极限状态分为以下两类：

1承载能力极限状态：结构或结构构件达到最大承载力、出现疲劳破坏或不适于继续承载的变形；

2正常使用极限状态：结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。

3.1.3结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算：

1承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力(包括失稳)计算；在必要时尚应进行结构的倾覆、滑移及漂浮验算；

有抗震设防要求的结构尚应进行结构构件抗震的承载力验算；

2疲劳：直接承受吊车的构件应进行疲劳验算；但直接承受安装或检修用吊车的构件，根据使用情况和设计经验可不作疲劳验算；

3变形：对使用上需要控制变形值的结构构件，应进行变形验算；

4抗裂及裂缝宽度：对使用上要求不出现裂缝的构件，应进行混凝土拉应力验算；对使用上允许出现裂缝的构件，应进行裂缝宽度验算；对叠合式受弯构件，尚应进行纵向钢筋拉应力验算。

3.1.4结构及结构构件的承载力(包括失稳)计算和顿覆、滑移及漂浮验算，均应采用荷载设计值；疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算，均应采用相应的荷载代表值；直接承受吊车的结构构件，在计算承载力及验算疲劳、抗裂时，应考虑吊车荷载的动力系数。

预制构件尚应按制作、运输及安装时相应的荷载值进行施工阶段的验算。预制构件吊装的验算，应将构件自重乘以动力系数，动力系数可取1.5，但可根据构件吊装时的受力情况适当增减。

对现浇结构，必要时应进行施工阶段的验算。

当结构构件进行抗震设计时，地震作