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不同条件下土壤压力沉陷关系有限元分析

冯文选;马吉胜;吴大林;何健

【摘要】基于有限元理论争论了加载速率和载荷板尺寸对土壤压力沉陷关系和经典土壤压力沉陷模型参数拟合的影响,加载速率和载荷板尺寸均对土壤压力沉陷关系产生影响.提高加载速率会提高同一沉陷量时的土壤承载力,载荷板尺寸的增加会降低单位面积的土壤承载力.承受最小二乘法对经典土壤压力沉陷模型参数进展了拟合,觉察不同加载速率和载荷板尺寸下,模型参数并格外数,单一条件对模型参数的影响规律具有相像性,不同条件对模型参数的影响差异较大,试验条件对模型参数的影响规律有待进一步争论.

【期刊名称】《火炮放射与掌握学报》

【年(卷),期】2023(040)001

【总页数】6页(P53-58)

【关键词】固体力学;压力沉陷;有限元;加载速率;载荷板;尺寸

【作者】冯文选;马吉胜;吴大林;何健

【作者单位】陆军工程大学石家庄校区,河北石家庄050003;陆军工程大学石家庄校区,河北石家庄050003;陆军工程大学石家庄校区,河北石家庄050003;陆军工程大学石家庄校区,河北石家庄050003

【正文语种】中文

【中图分类】TJ81+0.1

车辆行驶过程中，对地面产生垂直作用力，使土壤产生沉陷作用，影响车辆的行驶性能。因此争论土壤在垂直载荷的作用下，沉陷量与载荷的关系至关重要。土壤的压力沉陷特性最早应用于拖拉机在田间行驶性能的争论。经典的土壤所受压力和沉陷量之间的关系以指数函数形式为代表。贝克在贝恩斯坦提出的压力沉陷公式根底上，结合土木工程领域的地基承载力理论，提出了考虑土壤参数和载荷板宽度的土壤压力沉陷特性方程，并且得到了广泛的应用[1-3]。经过几十年的进展，土壤的压力沉陷特性模型间续消灭了英国科学家利斯[4]的幂函数模型、俄国科学家库兹可夫的双曲正切模型和日本科学家的双曲线模型[5-6]。上述经典土壤压力沉陷理论模型对争论车辆越野性能具有重要的指导意义，但是后人在此根底上的争论以静态和准静态加载条件为争论根底[7-9]，针对载荷加载速率对土壤压力沉陷特性的影响考虑较少。

近年来，有限元理论在土壤力学分析中的应用日趋广泛，土木工程领域对有限元理论的应用相对更加系统和完善[10～12]。地基极限承载力的有限元分析是土木工程中格外重要的一方面，结合太沙基的极限承载力理论并借鉴土木工程中运用有限元理论分析地基极限承载力的技巧，争论车辆地面力学领域土壤压力沉陷特性是可行的[13]。笔者基于有限元理论争论了不同载荷板尺寸和加载速率对土壤压力沉陷关系的影响。

有限元分析中的土壤本构模型

ABAQUS是一款大型有限元分析软件，特别是在土力学的分析中具有独特的优势[14]。ABAQUS软件内置了多种土壤本构模型，包括以广义胡克定律为根底的各向同性弹性模型、正交各向异性弹性模型和各向异性弹性模型，以及以Mohr-Coulomb模型、Drucker-Prager模型和临界状态塑性模型为代表的塑性模型[15]。

土壤的弹性模型

材料的弹性本构模型描述材料在弹性变形范围内应力应变的关系，包括两个最根本的参数杨氏模量E和泊松比μ。土壤常用的弹性本构模型包括线弹性模型、多孔介质弹性模型和线粘弹性模型。笔者承受适用最广泛的各向同性弹性模型描述土壤的弹性行为。

土壤的塑性模型

土壤的塑性模型描述了土壤的屈服、硬化、流淌准则、剪胀等塑性行为[16]。经典的Mohr-Coulomb模型和Drucker-Prager模型无法解决由于等向压缩导致的土壤永久不会屈服的现象。为此，笔者将承受修正Drucker-Prager盖帽模型来描述土壤的塑性行为。修正Drucker-Prager盖帽模型在线性Drucker-Prager模型的根底上引入材料的压缩屈服，并掌握剪胀的扩展。

修正Drucker-Prager盖帽模型的屈服面如图1所示。屈服面由3局部组成，包括剪切破坏面、盖帽曲面和过渡面。

盖帽屈服面方程为

R(d+patanβ)=0,(1)

式中：Fc为屈服面;p为主应力;pa为屈服面与过渡面交点值;R为掌握盖帽几何外形的参数;t为偏应力;α为掌握过渡曲面外形的参数;β为p-t平面上的摩擦角;d为p-t上的粘聚力。

修正Drucker-Prager盖帽模型的剪切破坏准则使用Mohr-Coulomb准则，Mohr-Coulomb准则被认为最符合土壤的剪切破坏条件[17]，其在p-t平面上表示为一条直线，如图1所示。修正Drucker-Prager盖帽模型的剪切破坏面方程为

Fs=t-ptanβ-d=0.

(2)

此外，修正Drucker-Prager盖帽模型承受非相关联的流淌准则。

土壤本构参数