新能源汽车电气技术 第2版 课件 1 新能源汽车电源系统.pptx

新能源汽车电源系统的认知

传统的燃油汽车的电源是蓄电池和发电机，发动机未起动或起动时由蓄电池供电，起动以后则由发电机供电，同时为蓄电池充电。新能源汽车的电源分为主电源和辅助电源。主电源为驱动汽车行驶的高压电源也就是动力蓄电池；辅助电源（即辅助蓄电池）是为车载各种仪表、控制系统提供的直流低压电源。新能源汽车电源模块是整个系统的稳定运行的保障。电源的可靠性对于整个系统的性能起着至关重要的作用。传统燃油汽车的交流发电机利用发动机的旋转发电，发出的电提供给用电器并为蓄电池充电。混合动力汽车及新能源汽车采用DC/DC变换器之后，可省去交流发电机。新能源汽车的动力蓄电池容量很大。因此，以动力蓄电池为电源，能够利用DC/DC变换器为低压蓄电池充电，从而可以省去原来的交流发电机。一、新能源汽车电源系统概述

传统燃油汽车当发动机转速低时，如果同时使用空调、音响及车灯等，有时“电池的电量会用尽”。即使发动机仍在运行，有些条件下（如用电器全开）也会出现电力不足现象。而混合动力汽车和新能源汽车使用动力蓄电池和DC/DC变换器，便不存在这种情况。混合动力汽车和新能源汽车理论上说也可以省去低压的蓄电池，但实际上还是保留了蓄电池，如图所示。这样做有两个主要原因：一是保留低压的蓄电池更能够降低车辆的成本，二是确保电源的冗余度。一、新能源汽车电源系统概述

无论是传统汽车、混合动力汽车，还是纯新能源汽车，都离不开的蓄电池。蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，并且可以通过可逆的化学反应实现再充电。蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力电源。蓄电池也是成熟的新能源汽车动力电源，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足新能源汽车的动力性要求。但蓄电池有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本高。二、新能源汽车辅助蓄电池的特点

二、新能源汽车辅助蓄电池的特点常用的12V蓄电池主要分为四类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池、湿荷蓄电池和免维护蓄电池，而就目前为止汽车上使用的基本上都是免维护电池。新能源汽车，特别是纯新能源汽车，12V蓄电池不需要给起动机提供起动时的大电流，容量变小，此外结构和类型也与传统汽车有所区别。从下图可以看出，比亚迪秦12V蓄电池与传统汽车用的蓄电池主要区别是：1）用于发动机的起动正极与其他用电器的供电正极分开了。2）蓄电池内部具有智能控制模块（BMS），用于对蓄电池进行智能控制。例如蓄电池电压低时，关闭多媒体系统的电源。

三、新能源汽车动力蓄电池的发展现状和趋势目前，比较常用的新能源汽车动力蓄电池主要、镍氢电池、锂离子蓄电池、超级电容、燃料电池等。其中铅酸蓄电池是所有电池研究中最为成熟的动力蓄电池，它具有成本低廉、支持大电流放电、安全性高的优点，但由于其较低的比能量而无法满足新能源汽车续驶里程的需要，因而主要用于混合动力新能源汽车中为平稳路况中行驶的汽车提供动力。目前，混合动力新能源汽车已普遍存在于人们的日常生活中。在中国的东部、中部地区的城镇中，混合动力公交汽车已完全取代传统的公交汽车，轿车的生产、私家车的运行也日渐以混合动力新能源汽车为主，混合动力新能源汽车已真正实现了产业化生产，铅酸蓄电池在汽车领域中的应用也日渐成熟。但是，混合动力新能源汽车并未摆脱对石油的依赖，对环境依旧有一定污染。

三、新能源汽车动力蓄电池的发展现状和趋势纯新能源汽车的动力完全由电池提供，它摆脱了对石油的依赖，极大地节省了能源，减小了对环境的污染，具有很好的发展前景，是目前世界各国都在致力研究投产的新能源汽车。纯新能源汽车的动力蓄电池主要有镍氢电池、锂离子蓄电池和超级电容。由于现有的氢镍电池存在单体电压低、自放电损耗大、对环境温度敏感等许多不足，因而还需进一步研究、改进。锂离子蓄电池是目前所有可充电电池中，综合性能最优的一种新型电池。它具有比容量大、重量轻、性能稳定等优点，十分适合作为动力装置，构建轻巧灵便的纯新能源汽车。超级电容的最大优点是符合电动车辆在加速与制动时能量快速吸收和提供的要求，动力强劲，放电电流大，使用寿命长，其未来使用范围非常广泛。

三、新能源汽车动力蓄电池的发展现状和趋势燃料电池新能源汽车以氢气作为燃料，与氧气反应时能释放大量的能量且反应生成物为水，具有效率高、零排放、燃料补充速度快等优点，因而将成为未来汽车的主流。但就燃料电池而言，氢气的制备与储存还存在很多问题，燃料电池的制备价格极高，电池与整车的技术还在研究阶段，所以燃料电池及其相关技术还有待进一步的研究。

四、新能源汽车对动力蓄电池的性能要求动力蓄电池作为新能源汽车的能量来源，其性能直接