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陕西燃气集团交通能源进展
《CNG、LNG加气站和L-CNG加气合建站安全生产治理标准化》
(试行〕
陕西燃气集团交通能源进展
2023.9。15
一、总则
1、为了标准陕西燃气集团交通能源进展CNG、LNG、L-CNG加气站的安全稳定运行,提高企业的经济效益和社会效益,特制定本标准。
2、本标准适用于陕西燃气集团交通能源进展所属全资、控股公司CNG、LNG、L—CNG加气站的安全运营治理.
3、陕西燃气集团交通能源进展工程治理部负责CNG、LNG、L—CNG加气站的安全运营治理工作.
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》〔中华人民共和国主席令第13号);
2、《汽车加油加气设计与施工标准》GB50156—
2023(2023年版〕
3、《燃气效劳导则》GB/T28885—2023
4、《安全标志及其使用导则》GB2894—2023
5、陕西燃气集团交通能源进展安全生产治理
制度
6、陕西燃气集团交通能源进展生产安全事故
应急预案
7、陕西燃气集团交通能源进展LNG加气站运营治理手册
三、术语
1、CNG加气站
具有压缩及储气等设施,使用加气机为燃气机动车加装车用压缩自然气(CNG〕,并供给其他便利性效劳的场所.
2、站房
用于加气站治理、经营和供给其他便利性效劳的建筑物.
3、加气岛
使用加气机为燃气机动车加装CNG、LNG的工作平台。4、加气机
用于向燃气汽车储气瓶充装LPG、CNG或LNG,并带有计量、计价装置的专用设备。
5、安全拉断阀
在肯定外力作用下自动断开,断开后的两节均具有自密封功能的装置.该装置安装在加油机或加气机、加〔卸〕气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。
6、压缩自然气常规加气站
从站外自然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG,并可供给其他便利性效劳的场所。
7、压缩自然气加气子站
用车载储气瓶组拖车运进CNG,通过加气机为汽车CNG储
气瓶充装CNG,并可供给其他便利性效劳的场所.8、LNG加气站
具有LNG储存设施,使用LNG加气机为LNG汽车储气瓶充装车用LNG,并可供给其他便利性效劳的场所。
9、L-CNG加气站
能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG,并可供给其他便利性效劳的场所。
10、CNG储气井
竖向埋设于地下且井筒与井壁之间承受水泥浆进展全
填充封固,并用于储存CNG的管状设施,由井底装置、井筒、内置排液管、井口装置等构成。
11、LNG储罐
用于储存液化自然气〔LNG〕的容器。12、LNG泵
用于输送LNG的低温泵,是LNG潜液泵和柱塞泵的统称。13、气化器
用于气化LNG的设备。14、防护堤
用于拦蓄LPG、LNG储罐事故时溢出的易燃和可燃液体的构筑物。
15、LNG撬装设备
将LNG储罐、加气机、放散管、泵、气化器等LNG设备全部或局部装配于一个撬体上的设备组合体。
四、CNG加气站工艺及设施1、自然气质量标准
压缩自然气〔CNG)加气站的进站质量,必需符合现行国家标准《自然气》GB17820规定,到达一类气和二类气的技术指标。
国家标准《自然气》GB17820规定的质量技术指标水露点在交接点压力下,水露点应比输送条件下最低环境温度低
国家标准《自然气》GB17820规定的质量技术指标
水露点
在交接点压力下,水露点应比输送条件下最
低环境温度低5℃。
工程
一类
二类
三类
高位发热值〔MJ/m3 〕≥
36
31.4
31.4
总硫(以硫计〕(mg/m3 〕≤
60
200
350
硫化氢〔mg/m3 〕≤
6
20
350
二氧化碳%≤
2
3
-
2、过滤净化
3、计量
4、调压装置
5、脱水装置
6、自然气增压
7、压缩自然气的储存
8、压缩自然气加气机
9、工艺设施的安全保护
10、压缩自然气管道及其组件
11、PLC优先挨次掌握系统
12、加气岛
注:2——12由于设备不同,请参照设备说明书,暂不赘述.五、LNG、L—CNG加气站工艺及设施
1、LNG加气站工艺流程
2、L—CNG加气站工艺流程
3、LNG、L-CNG加气站合建站工艺流程
4、LNG储罐
5、LNG潜液泵
6、气化器
7、LNG卸车装置
8、LNG加气机
9、LNG管道系统
注:由于设备不同,请参照本站设备说明书。六、加气站定岗定编
岗
位
配备人员和数量
岗位职责
作业方式
标准站
撬装站
合建站
站长
1
1
1
负责加气站全面安全运行治理,为安
全第一责任人
安全员、核算员
副站长
1
1
2
帮助站长做好加气
站安全运行治理
技术员、兼修理工
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