跨线桥桩基础综合标准施工专业方案.docVIP

监表２工程分项开工申请批复单

承包单位：xx公路桥梁工程总企业协议号:2

监理单位：xx交通建设工程监理编号:2b-003

开工项目：xxx铁路跨线桥桩基础工程

桩号：K49+657~K49+933

提议开工日期：xxxx年x月x日

计划完工日期：xxxx年x月x日

此项工程责任人：胡钢

附件：xxx铁路跨线桥桩基础工程施工组织设计

承包人：日期：

专业监理工程师意见：

驻地办意见：

监理工程师：日期：

xx高速公路新亨至北斗段第二标段

xxx铁路跨线桥桩基础

施

工

组

织

设

计

编制单位：xx高速公路新亨至北斗段第二标段项目经理部

二00二年四月五日

目录

工程概况

桥位工程地质情况

施工方法

基岩爆破

质量确保方法

安全注意事项

人员和进度计划

八、xxx铁路路基范围内挖孔桩施工方案

（一）、工程介绍

（二）、基桩施工方法

（三）、填土预压

（四）、施工过程

（五）、铁路施工安全防护

九、测量控制点、放样统计

十、试验和检验

十一、混凝土配合比

十二、拟用空白表格

一、工程概况：

xx高速公路跨越xxx铁路跨线桥，全桥长为276m，起止里程为K49+657至K49+933，桥宽26m，分左、右两幅。桥跨组合：左幅为8×30m预应力T梁；右幅为20m+7×30m+2×20m预应力T梁。下部结构桥墩为单柱或双柱式墩，灌注桩基础，共有基桩39根，桩径1.2m、1.5m及2.2m，桩长10~29.1m。造价人才网全部是嵌岩桩，持力层为微风化花岗岩。基桩嵌岩深度为一倍桩径。

二、桥位工程地质情况：

1、地形地貌：

桥位处于丘陵地域，地面起伏大，地面高程15.1~37.9m。

2、地层岩性：

（1）覆盖层表层由亚粘土，粗砂组成，其下为亚粘土和不一样程度风化岩，仅有两个墩位处，地表周围有粗砂层。

（2）基岩为燕山期花岗岩，风化程度不一样，风化不均匀。

3、水文地质：

上部为第四系孔隙水，下部为岩石裂隙水，粗砂层为富水层，地下水无毒，对混凝土无腐浊作用。

三、施工方法

采取人工挖孔方法施工，加强护壁避免塌孔危及铁路行车安全，对基岩风化程度判定更直观可靠端承桩基质量更有确保，在现在因施工便道所限大型机械难进场，人工挖孔对工程进度有利，桩孔内排水和确保挖孔人员环境保护人才网人生安全是关键。

1、施工准备：

①组织相关人员熟悉图纸和地质情况，学习技术规范、质量评定标准和相关安全规程。

②测量定位：依据经复测和同意使用导线点和水准点，测放桩位。

③砂、石、水泥钢筋等材料进场和检测，进行混凝土配合比设计。

④发电机、空压机等安装就位，试运转。

⑤施工设施和生活设施，筹建。

⑥鱼塘范围用沙包修堤排干积水后筑岛。

⑦平整、填筑桩位处地面。

2、人工挖孔桩：

开挖前，依据各桩基中心坐标定位桩点位，在开挖线外设四个护桩来控制点位，护桩标高高出第一节护壁估量顶面标高5~20mm，并在桩顶面上钉一小钉，以四个护桩上小钉为系线点交叉拉线，且两条拉线交点应和中心坐标定位桩点位竖向重合。当第一节护壁砼强度超出5Mpa后，将护桩控制轴线（在护壁面上设置小铁钉，方便恢复桩基中心）、高程引到第一节砼护壁上，设高程基准点。每节开挖以护壁上小铁钉交叉拉线定出桩位，然后以交叉点为中心用吊大线锤控制井孔中心点位置，用以控制井孔每节开挖范围、护壁模板安装、护壁厚度和桩位偏差等。利用第一节护壁上桩位控制点及高程基准点能够随时检验孔位及推算孔底标高。

①混凝土护壁：护壁采取C25混凝土，护壁内设坚向钢筋Ф10，水平环壮钢筋Φ10，间距均为20cm，每节护壁内间向钢筋要伸入相邻护壁内30cm。桩径1.2m或1.5m桩基，其护壁厚15cm；桩径2.2M桩基护壁厚20cm。地面处第一节护壁高出地面20~30cm，预防雨水流入或其它物体滚入桩孔。

②人工挖孔：桩孔内人工挖孔先挖汇水坑，方便潜水泵抽水，所挖泥土用泥桶提出桩孔之外，每挖深1m左右便立即安装钢筋和内模，灌筑护壁混凝土。

③经过砂层或流泥轻易塌孔地段时，每挖深0.2~0.3m使灌筑一节护壁，必需时打入木桩，监理工程师论坛短钢筋等阻止泥砂随水移动。

④地表面是砂层桩孔则用内外模制成混凝土圆筒，用下沉井措施，均匀挖除护筒内砂使护壁缓慢下沉，并视下沉情况再接高护壁，至护壁不在下沉为止。

⑤在地面，护壁顶做桩位十字轴线，轴线交点是桩中心，依据此中心检验孔位是否正确，每5天左右要对此轴线进行一次校核。

3、排水方法：

排水方法：在桩孔内先挖一个集水坑，用潜水泵将水抽出井外。

地表