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“定修工程模型化和定修基本人数的设定”在企业设备维修工程管理中的意义

对企业各主作业线设备的定修周期、定修时间、工序组合、定修日期和检修负荷（人数）五要素，预先进行符合企业生产、能源、物流实际的、科学的综合平衡，再形成定修组合模块的标准化的设定，称为定修模型。这是企业规范化管理的一部分。定修模型由企业设备管理部门负责制定，生产部门确认，企业领导审核批准，纳入企业年度经营计划，并严格执行的企业计划的一部分。

如前所述，在长流程的企业里，涉及产品的制造工序众多，因此必须配置各种设备的名目也繁多，需要设置庞大的设备维护修理人员，才能维持企业生产的持续和稳定。

例如：某个案例企业，大型钢铁厂。

表8-1是各个生产工序的、每一次定修时出动的平均机械维修人数（包括：外协委托的机械维修定员人数），用他的例子来说明。

本表所示的机械维护修理人数，是由两部份人员组合而成：

一部分是集中配置在中央维修部门里，从机械维修组中抽调的机械维修人员。这些人员是专为各个生产工序的定修工程设置的。

另一部分是分散安置在各个生产工序的机械维修人员，即：地区、（分厂）维修部门的机械日常修理组的人员。

以上两部份人员相加起来就是各个生产工序在定修工程施工时的机械维修人员的总人数，其中数字表示每次实施定修时大约的人数范围。

假定上述所有的各个生产工序一齐停机，同时来进行定修工程施工的话，那么机械维修的人员总数至少要确保将近2000人左右。然而，在不进行定修工程施工时，这将近2000人左右中，有大部分人是处于没事干的状态。从有效地利用维修的人力资源来说，这种状态是一个极大的浪费。

相反，假如从考虑维修人员作业效率的观点出发，进而来编制各个生产工序的定修施工计划的话，那么在上例中，就可以以需要维修人员最多的热轧厂的400人为基数，再考虑加上若干个裕富额，约为100

人左右（相加后大约为500人左右），来作为机械维修的总人数。再把各个生产工序分成为大约以十天一个间隔，作为定修周期。这样，就可以认为是企业的维修计划，从而对各个生产工序，分别进行定修工程的施工了。

但是上述情况，在实际生产上是不可能行通的。因为，正如上面已叙述过的那样，在长流程的企业里，有着物流协调的问题，维修计划是不能打乱这种物流协调的。如果只考虑维修人员的效率，让各个生产工序分别单独地进行定修工程施工的话，那么，将大大打乱企业生产上这种物流的协调，会造成原材料的过剩或不足、半成品的过剩或不足，有可能极大的增加企业生产中的机会损失。在实施定修工程时，必须要考虑维修人员的工作效率和企业生产的物流协调（即：生产效率）这两点。

所以，维修管理部门在安排维修计划时，必须要对以下的两个基本点，予以认真地考虑：

所以，维修管理部门在安排维修计划时，必须要对以下的两个基本点，予以认真地考虑：

（1）人员效率

包括参与定修工程的所有维修施工人员，要使其每天实施工程的工作量保持相对的稳定（特别是有关

机械工程的维修人员，因为机械维修的人数相对是最多的）。

（2）生产效率

以尽量不打乱企业的生产平衡和企业的能源平衡为前提，制定最经济的（企业损失为最少的）全部

设备的停机计划，并促进地区（分厂）维修部门、中央修理部门及生产部门间的配合、协作，齐心协力、共同努力完成企业设备的维修计划，确保企业经营总目标的实现。

定修工程模型化以及设定定修基本人数，就是为了实现满足两大效率以及检、维修工作的易于进

行而专门设计的。