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（渤海、郑连声、陈兰芳）
一、大浪淘沙，强者恒强
大浪淘沙，优胜劣汰
优胜劣汰下，仅少数优质车企方能存活。巅峰时，造车新势力曾有300多家，而在经历融资-车型设计和发布-产能建设-量产交付等系列考验后，唯有蔚来、理想、小鹏、威马等少数车企存活并实现可观的销量。
造车新势力TOP4脱颖而出，市场份额集中。造车新势力市场份额提升，占新能源乘用车销量的比例已从2019年的7%提升至2020年的15%。2020年造车新势力中，CR5份额为82%，CR4份额为73%，市场集中度高，CR4的销量均超过2万辆，分别为蔚来（43728辆）、理想（32624辆）、小鹏（26159辆）、威马（22495
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