海河楼设计方案说明（三号方案）-A3.doc

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海河楼设计方案设计说明(三号方案)

位置选择

根据商贸区总体规划布局，海河楼位于玉皇阁一带。本方案主要体量布置在玉皇阁北侧，沿通北路一带，主要原因是它的体量是商贸区中最高大的建筑。若布置在玉皇阁之南，则会在规划区内产生阴影，使玉皇阁广场常年处于阴影区内，影响这一重要景点的使用效果。布置在北侧可充分利用城市主干道沿街的界面效应，有可直接使用的临街营业面积，增加商机。同时便于组织地下车库的进出。另外也争取了宝贵的地面停车位置。从城市景观看，由于高度有限，沿街布置使其在狮子林桥、金汤桥与大胡同桥等城市地区都可看到其体量，若在南侧，则会因其他建筑部分遮挡而受影响。不利于城市空间环境的整体效果。

2．设计创意

玉皇阁邻近天津三叉河口，这里是天津较早形成聚落的地方。自元朝建都后，调运南方粮食至京都主要靠漕运，津门三河口一带是漕运必经之地，玉皇阁前的空地正是古代海河西岸的卸粮码头，是元、明、清时漕运繁荣之

地。这里既是海运的终点码头，又是入北运河的起始点，每年有万余艘船只来往于此。使天津由金代一个军事据点发展为我国北方的工商业中心和海防重镇。并由此形成“漕运文化”。本方案立意正是抓住“漕运文化”这一主题，作为构思的出发点，提炼海河楼的形象特色，使人联想到这一区域的特定场所精神和历史文化内涵。

3．体量构成

与漕运密切相关的人工创造物——船。它既是人类智慧与创造力的表现，又是征服自然、驾驭自然的实体产物。它是漕运文化的重要载体。本方案根据建筑创作的特性，将古船作为原型，采用建筑上的“象征”手法，力图创造一个老百姓喜爱的、通俗易懂的建筑空间——体量和某些寓意符号，与漕运文化紧密相连。为此，海河楼由主体及低层的附加体共同组成以玉皇阁为中心的建筑群。海河楼主体体量采用长方形，减弱进深，形成较狭长的东西向为主的体量，既争取了建筑主体的好朝向，又自然而合理地与船体体量造型相近似。其次利用楼层的退台，既在功能上创造出可供消费者使用的屋顶花园和观景平台，又顺理成章地呈现出一种船体甲板层的感受。为了创造出与海河紧密相连的意境，将东部低层体量跨越张自忠路延伸至规定的岸边1米处。形成过街楼的形式。这里正处在海河弯道处，使海河楼的可视面达到现有条件下的最大值。另外在体量细部组成上也创造使人联想的要素。在海河楼主体顶部的桅杆处，安放一透空的可转动的“历史巨轮”（欢乐轮），轮两侧弦杆饰以仿天津市花造型，远处观望又有天津民间风车的意味。每侧有300层大小花饰，隐含明年天津建卫600年的寓意。

总之，既隐喻了这里是漕运古码头的所在地，和几百年积淀的漕运文化，造型上又具有时代感。

4．场地环境处理

海河楼除考虑城市整体空间关系外，还注意与玉皇阁这一重要文物建筑的相互依托。东侧与南侧的低矮体量形成众星拱月般围合在其周边，尊重了原有道观的建筑格局。在海河楼中心围合成一个广场，广场用一圈不宽的带状水池与建筑物分隔，宛如道观的围墙。但实际是带有喷水的广场造景。广场向海河面敞开，东面为底层架空的过街楼，沿街立面上饰以传统门楼符号，表达玉皇阁山门的意念，使人意识到玉皇阁的城市关系。在广场中轴线前部复建一牌楼，实际指明玉皇阁历史位置。广场布局用象征手法，用铺地色彩与图形、花坛草池等小品标定出原有玉皇阁的钟鼓楼、大殿、配殿、六角亭的位置符号，并配以说明，使游人浮想联翩，引起思古之幽情。在广场中央水景池上用不锈钢架与玻璃建一空灵剔透的仿传统重檐式亭，这里既是地下快餐厅的采光天井，又构成地下瀑布墙的室内景观。广场底景是明代的文物建筑清虚阁。该广场设计反映了历史上玉皇阁的布局特点，既有道教文化的内涵，又充满现代感。周围商店及广场内的茶座及特色旅游商摊增添了生活气息。

海河楼南侧部分仅为三层，以保证广场阳光，其底部开有宽敞的通道，不仅与南面商贸联成一体，而且有助于广场的通风，视觉的通透，增强广场的开敞性。

5．建筑布局与功能

海河楼平面呈“］”字形，三部分围绕玉皇阁广场布局，主体部分位于通北路南侧，为九层商业娱乐综合楼。因邻近狮子林桥，从城市整体环境考虑，主楼南退道路红线30米。主入口设在北侧，门前空地处布置地下车库入口，并有宽敞的顾客集散空间，自行车停放处，还可提供地面停车90辆，大型轿车10辆。底层平面北侧为面向城市的商业，并可直接进入玉皇阁广场。面向广场一侧为咖啡、酒吧等。地下一层为大众性快餐厅和仓储，地下一层与夹层为地下车库。地面二层以上皆为大柱网通用空间，可适应商业娱乐建筑经营变更的需要。二至四层可为民俗风情商店，五层为中华名特产品，六、七层为娱乐城，八层为健身康乐中心，九层为SPAR（药浴保健中心）。

据文献记载，玉皇阁因其地势较高，濒临三河口，视野开阔，古人重阳节有登高习俗，明清时代仍是登高之地。故设计中提供保持这个民间习俗的条件。即游人可沿梯直