交通工程绿色施工措施：节材节水节能节地及资源环保利用.docx

交通工程绿色施工措施：

节材节水节能节地及资源环保利用

一、节材与材料资源利用

节材是四节的重点，是针对我国工程界的现状而必须实施的重点问题。因此，根据交通工程项目的特征及实际，要制定相关节材措施。

1.节材措施

1）图纸会审时，审核节材与材料资源利用的相关内容，降低材料损耗率。

2）根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。

3）现场材料堆放有序，储存环境适宜，措施得当。

4）建立健全保管制度，限额领料或包干制，责任落实。材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。

5）采取技术和管理措施提高模板、脚手架等周转次数。

6）优化安装工程的预留、预埋、管线路径等方案。

7）应就地取材，施工现场500公里以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的70％以上。

2.结构材料

1）混凝土的节材措施

（1）使用商品混凝土和商品砂浆。准确计算采购数量、供应频率、施工速度等，在施工过程中动态控制。

（2）混凝土浇筑计划时，由商务部、技术部和工程部三方核量，在源头上节约材料。

（3）加强质量管理和交接检，每次浇筑混凝土前由项目质量负责人与木工责任人、混凝土责任人到现场对模板进行仔细检查，核对构筑物截面尺寸，尽量避免因为构件截面尺寸不准确造成的浪费，在会签工序交接单后再进行混凝土的浇筑，浇筑过程中，木工安排专人进行护模。

（4）泵送产生的余料，来制作预制板等预制构件、硬化路面等。

2）钢筋和钢结构节材措施

（1）优化钢筋配料和钢筋构件下料方案，钢筋下料前应对下料单及样品进行复核，无误后方可批量下料，此由钢筋工长负责。

（2）优化钢结构制作和安装方法，减少方案的措施用材量。

（3）钢筋加工区的废钢筋，应该统一管理，用余料制作钢筋马凳，顶模棍、几字形钢筋预埋件、排水沟盖板等，规定废料的长度、分类码放到指定的废料池，统一管理，每月钢筋工长和物资部工长核算余料利用率。

3）模板节材措施

（1）木模板的拼装，应经过精心的排版设计，尽量减少模板的切割和无目的的使用，拆模后应有专门人员负责，防治模板的损坏。排版与设计，由模板工长、模板技术员负责实施。

（2）对一些定性尺寸和异性尺寸，采用大钢模，增加周转次数，节约材料；对钢模定期刷油保护，提高周转率。

（3）采用可拆卸式止水螺栓，施工完毕后，厂家回收止水螺栓头，节约材料。与传统的普通止水螺栓相比，节约材料和氧气瓶、乙炔等。此项材料总结由每两个月模板工长和物资部工长负责整理。

（4）现场的木方，按照长度进行颜色标记，杜绝随便切割，再经过木工工长的同意后，才允许切割，尽量保证木枋的长度；现场设置专门的短木枋收集区、分类码放，由专业人员利用专业机械和材料将短木枋接长，废料可以加工成脚手架垫板，严禁切割完整的木枋；建立木废料区，进行统一管理。

4）钢管、扣件的节材

（1）钢管按照模数进行进场管理，严禁随意的切割，保护钢管的成品、建立钢管堆放场，进行统一化管理；用作防护的钢管，涂刷油漆等措施，防治锈蚀。

（2）采用早拆模支撑体系，缩短钢管、扣件的租赁时间。

（3）现场加工场防护棚、防护工具、围挡等全部采用定型化、标准化用品。

（4）现场办公和生活用房全部采用周转式活动房。

（5）扣件的管理，建立扣件堆放场。

3.周转材料

1）选用耐用、维护与拆卸方便的周转材料和机具。

2）优先选用制作、安装、拆除一体化的专业队伍进行模板工程施工。

3）模板应以节约自然资源为原则，推广使用定型钢模、钢框竹模、竹胶板。

4）施工前应对模板工程的方案进行优化。多层建筑使用可重复利用的模板体系，模板支撑宜采用工具式支撑。

5）现场办公和生活用房采用周转式活动房。现场围挡应最大限度地利用已有围墙，或采用装配式可重复使用围挡封闭。力争工地临房、临时围挡材料的可重复使用率达到70％。

二、节水与水资源利用

1.提高用水效率

1）施工中采用先进的节水施工工艺。

2）施工现场喷洒路面、绿化浇灌不使用市政自来水。现场搅拌用水、养护用水采取有效的节水措施，严禁无措施浇水养护混凝土。3）施工现场供水管网应根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷，采取有效措施减少管网和用水器具的漏损。

4）现场机具、设备、车辆冲洗用水设立循环用水装置。

5）施工现场办公区、生活区的生活用水采用节水系统和节水器具，提高节水器具配置比率。项目临时用水应使用节水型产品，安装计量装置，采取针对性的节水措施。

6）施工现场建立可再利用水的收集处理系统，使水资源得到梯级循环利用。并在现场周边设置明沟用于收集雨水、冲洗水及管道施工中的注水打压等排水集中收集至集水池，再加压送至临时水泵，用于车辆、道路