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汽车空调平行流冷凝器传热性能实验研究与仿真
摘要对汽车空调平行流式冷凝器使用的冲缝百叶窗翅片空气侧的传热与流动性能进行了实验研究和模拟计算,分析研究了不同风速和不同翅片结构参数对平行流式冷凝器性能的影响,为平行流式冷凝器性能优化设计提供了重要的参考。
关键词汽车空调;平行流冷凝器;性能;仿真
前言
平行流式冷凝器吸收了管带式的各项新技术,是R134a的最适宜的替换机型,目前已成为最有前途的冷凝器形式[1]。平行流式冷凝器采用空气冷却且为了减少车用空调的体积、重量和增强传热,它一般在制冷剂侧采用低肋管,以增大传热面积,在管外采用波纹百叶窗翅片,能有效破坏空气流动边界层,从而大大强化空气侧
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