物流管理专业建设方案.doc

中央财政支持高等职业学校提升专业效劳产业开展能力工程

深圳职业技术学院物流管理专业

建设方案

一、现有根底与优势

深圳职业技术学院物流管理专业始建于1997年，1998年开始招生。2006年成为广东省高职高专示范性建设专业，2010年顺利通过广东省教育厅的验收。2006年成为高职国家示范性专业带动的专业群开始建设，2009年通过验收。

经过多年的开展，本专业在培养模式、专业课程体系建设、教学管理模式等方面形成了理念先进、效果良好、得到多方认可的较为完整的人才培养体系，形成了一定的优势，主要表达在如下几个方面：

1、已成为深圳物流高技能人才培养的重要基地

该专业立足深圳物流业，依托香港和珠三角物流产业群定位专业开展，已经成为香港、深圳、珠三角地区物流界公认的，毕业生好用、实用、毕业与就业可以实现无缝对接的人才输送基地，学生毕业“双证书”率和“就业率”均超过99%，就业专业对口率超过70%，每届毕业生毕业后2-3年，仍有近50%的学生在本行业效劳，得到企业的广泛认同，岗位成长性好。

该专业目前有在校生460人，每年录取新生分数线均在全校各专业中位列前茅。已毕业学生920余人，连续10届毕业生就业率一直保持在96％以上。毕业生主要分布在深圳物流各行业，货代、仓储、运输等行业是主要就业去处，主要就业岗位在物流营销、物流客服、单证操作、仓储管理、报关等，在马士基、联邦快递、东方海外等大型外资物流公司和众多中小物流企业都有毕业生，并普遍受到用人单位的好评。

2、初步形成了符合物流业高技能人才培养目标的实践教学模式

校内实训基地已投资280多万元，已建成包括实物模型、可更新物流视频材料触摸屏播放系统、物流企业操作模拟系统以及全真“供给链一体化模拟”实训室；拥有校外挂牌实训基地10家，普通实习基地51家；以职业能力培养为中心，初步建立起了一套模块化、组合型、进阶式的实践教学培养模式，形成了由课程实训、能力模块综合实训、专业综合技能〔能力〕训练〔工程〕构成的实践教学内容体系。

3、建立了全方位、多层次的产学研合作机制

10多年来，专业共成立了五届专业管理委员会，并成为“中国物流协会”、“中国交通运输协会”、“中国物流技术协会”、“深圳采购与供给链协会”、“深圳国际货代协会”、“深圳仓储协会”的理事单位，与行业协会建立了密切的联系。以专业管理委员会为纽带，以“采购与供给链、国际货代、仓储、公路运输”协会为平台，专业教师已联合行业专家承接国家、广东省和深圳市政府多项研究课题，在行业开展中发挥了重要作用。专业与十多家物流企业建立了长期合作关系，作为学生实训基地和物流科研合作基地。如深圳市海捷运供给链管理公司、中海物流〔深圳〕公司、宅急送深圳公司、深圳招商局海运物流公司、亚太产业基金效劳中心等。

4、以科技研发的智力成果效劳产业开展，成为深圳物流智库

专业重视培养教师的科研能力，引导教师积极投入科研，近几年，发表论文90余篇。重视教师科技开发效劳能力的培养，引导教师主动为企业和社区效劳；在技术研究、开发、推广及效劳中有明显成果或效益。逐步在物流园区规划、产业规划、满意度调研等领域，树立了本专业的特色和技术水准。2007年以来，本专业依托经管学院物流研究所，承接了多项政府和企业的委托工程和招投标工程，合同金额到达200.9088万元。这些课题成果表达了应有的技术含量，教师也在技术研究、开发、推广及效劳中实现了自身的社会价值，效益明显。在此根底上，专业教师还申请纵向课题18项，合同金额到达47.1万元。如陈代芬老师承当的“深圳公交满意度调查”、“深圳地铁满意度调查”；沐潮老师的“襄樊机场国际航线规划”、“河南博爱县物流园规划”、“深圳龙岗区十二五物流规划”等工程，在行业内产生了较大的影响。近5年共发表论文63篇；其中，“EI”全文收录和人大资料复印中心全文转载的文章10篇。多位老师作为企业和行业协会参谋，开展咨询效劳工作。

5、建成了一支具有企业工作经历、拥有丰富的实践经验的“双师型”师资队伍

经过多年的教学改革与实践，逐渐形成了一支适应高职教育特点和要求，教学水平高、实践能力强、结构合理、富有团结协作和改革创新精神的专兼结合的“双师型”教学团队。本专业有专兼结合、校企互通的14名学校专职教师和7名企业兼职骨干教师两大局部构成。现有14名正式在编专任教师，其中教授2人，副教授7人，讲师4人，高级职称比例到达65%；90%的教师具有2年以上物流企业工作经历。专职教师全部拥有职业资格证书〔或考评员证书〕，“双师素质”比例为100%，“双师型”教师比例为92.86%；专业教师中博士和在读博士生7人，绝大多数教师年龄在30到45岁之间，年富力强；有4人有国外留学和进修经历，有7人具有连锁商业企业、货代公司、第三方物流企业、生产企业等工作经历。教师队伍结构合理，涵盖