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汽车易损件的更换周期

汽车易损件的更换周期

1、机油

只要使用的机油是正品，无论什么品牌、级别，它的使用周期都可以保持在5000公里或半年以上。所有品牌车型所规定的保养周期都是根据它所使用原厂机油的等级来作为参考的。

普通矿物油的使用周期：5000公里或半年

半合成机油的使用周期：7500公里或半年

全合成机油的使用周期：10000公里或一年

2、轮胎

更换周期：5万至8万公里

要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

3、前刹车片

更换周期：三万公里

制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

4、后刹车片

更换周期：三万公里

如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

5、雨刮片

更换周期：1年

对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

6、蓄电池

更换周期：6万公里

电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

7、变速箱油

变速箱主要分为手动和自动两种，当然自动变速箱又分为其它几种，就不在一一划分。一般手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不用更换，无需听从任何人的忽悠；而自动挡变速箱油的更换周期，各个厂家及变速箱型号的不同，其更换周期的要求也各不相同，因此建议您每60000公里或3年更换一次会更为保险，毕竟变速箱是个大件。

8、发动机正时皮带

更换周期：60000公里

发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

9、机油滤清器

更换周期：5000公里

为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与10、空气滤清器

更换周期：2万公里

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每2万公里需要更换一次。

车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。

24、球头

更换周期：8万公里

转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。

25、缸线

缸线也叫高压线，在老车上出现的较多，它的作用就是把高压电传导给火花塞，好多新车都已经没有了，进化成了独立点火，如果您就是独立点火的车，可以绕行。缸线使用久了以后导电效率会降低，影响车辆的性能，降低火花塞的寿命，也可导致车辆缺缸，因此需要每隔80000公里或6年更换一次，建议随火花塞26、新车需在第一次换油时更换

车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。