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铁路行车安全知识问答（调车工作）

1.调车作业必须落实哪些关键环节?

调车作业必须落实好以下七个环节：即计划指挥、制动、

检查、确认、信号显示、防溜、要道七个关键环节。

2.调车作业中必须检查确认哪些情况方准发出命令或

显示信号?

调车作业人员在发出命令或显示信号前，必须检查确认

线路占用情况、停留车位置情况、道岔开通情况、车下障碍

物检查情况、检修线及装卸线作业情况、调车组人员分布情

况、工具备品准备情况、车辆走行情况、其他机车车辆活动

情况、调车机车走行速度情况，行人横过线路或道口活动等

情况，方准发出命令或显示信号。

3.调车作业计划的编制及传达有可规定?

调车作业计划的编制及传达：

(1)设有调车机的车站，调车领导人根据班组计划和列

车预确报，及时填写调车作业通知单。调车指挥人于作业开

始前，应将作业方法和注意事项清楚地传达给有关人员。具

体交接计划及传达方法在《站细》内规定。

(2)未设调车机的中间站，调车计划由车站值班员根据

列车调度员布置的计划及预确报，编制调车作业计划，同时

填写附有线路有效长、停留车组数、车数、车组间隔及距警

冲标的距离以及作业方法、注意事项的示意图。由调车指挥

人交与司机(2份)及有关人员，待传达清楚后方准开始作业。

一批作业计划不超过3钩时，亦应填写调车作业示意图。

(3)驼峰解散车辆时股道、车数的变更不涉及机车下峰

作业时，可不向司机传达。

(4)平面调车溜放变推送、溜放变连挂时，均应停轮传

达清楚。

(5)专用线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向

司机传达。超过3钩时，司机应将变更后的作业计划记在司

机手账内，并复诵无误后方可作业。调车人员回站后向调车

领导人汇报。

(6)采用无线调车灯显设备的车站，一批作业不超过三

钩(包括变更)，可用口头方式或停轮用电台布置(中间站利

用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。

(7)设有调车作业通知单传输装置的车站，交接布置办

法在《站细》中规定。

4.调车作业“要道还道”有何规定?

调车作业“要道还道”的补充规定：

调车作业必须认真执行“要道还道”制度。牵出或推进

时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机

的进行显示前，必须距警冲标或调车信号机50m及其以上地

点停车。各站根据具体情况，在《站细》内规定“要道还道”

办法。但遇下列情况，可省略“要道还道”制度：

(1)连续溜放时(第一钩除外)。

(2)货物线、专用线取送作业，经过无人看管的加锁道

岔时。

(3)在无扳道员的货物线、专用线调车作业原线返回时。

(4)有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动

信号不表示进路开通。无扳道员或调车信号，调车指挥人不

能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调

车指挥人确认道岔开通后再给起动信号。

机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“要道

还道”制度。

在集中区调车作业时，必须凭调车信号的显示进行作业。

调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯，车站值班员应通

知调车长口头转告司机，按非集中作业办理。

在集中区调车作业时，机车车辆必须越过调车信号机的

绝缘。如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时，调车长

应向集中楼车站值班员报告，取得允许并通知司机后，由调

车长领车(使用无线调车灯显设备时，调车长连续两次发出

“起动”命令)至前方能显示的调车信号机前，再凭调车信

号机的显示作业。此时，信号员应单操锁闭有关进路道岔，

并注意机车车辆动态及光带变化。在机车车辆位置不清、动

向不明时，不得操纵按钮。

5.关于调车速度有何补充规定?

关于调车速度的补充规定：

(1)进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位

置，正确掌握速度，调车最高速度不得超过20km／h；本务

机作业时，最高速度不得超过15km／h。

(2)十、五、三车距离信号，其速度要求分别为10km／h、

7km／h、5km／h。

(3)单机挂车，接近被连挂车辆三车距离时，显示连结

信号后再显示稍行移动信号。推进挂车时，如遇距停留车辆

不足十车距离，显示五车距离信号；不足五车距离，显示三

车距离信号；不足三车距离，显示稍行移动信号。十车