《汽车制动系统》课件.pptxVIP

课程简介本课程旨在系统讲解汽车制动系统的原理、结构、工作原理、故障诊断及维修保养等方面的知识，帮助学员掌握汽车制动系统相关的理论知识和实践技能，提高安全驾驶水平。ppbypptppt

制动系统的作用汽车制动系统是汽车安全行驶的重要保障，它能有效地控制汽车的速度和运动方向，确保驾驶员可以安全地操控车辆。1减速停车制动系统通过摩擦力或电磁力将汽车的动能转化为热能，从而减缓汽车的速度。2防止溜车在坡道上停车时，制动系统能够防止车辆因重力而发生溜车事故。3紧急制动在紧急情况下，制动系统可以快速地将汽车停下来，避免发生事故。4操控方向制动系统能够对车辆的前后轮施加不同的制动力，从而控制车辆的转向。

制动系统的基本组成1制动器制动器是制动系统中最主要的部件，它用来产生制动力，使车辆减速或停车。2制动管路制动管路是连接制动器和制动液储液罐的管道，用来传输制动液。3制动液储液罐制动液储液罐用来储存制动液，并确保制动系统始终有足够的制动液。4制动助力器制动助力器用来辅助驾驶员踩制动踏板，减轻驾驶员的脚力，提高制动效果。5制动控制装置制动控制装置用来控制制动力的分配，确保车辆在制动时保持稳定。

制动液的性能要求高温稳定性制动液在高温环境下仍然保持良好的流动性和润滑性，避免沸腾和气化，从而保证制动系统正常工作。低温流动性制动液在低温环境下也能保持良好的流动性，避免凝固，确保制动系统在寒冷天气中也能正常工作。化学稳定性制动液具有良好的化学稳定性，能够抵抗腐蚀和氧化，延长使用寿命。抗水性制动液能够有效抵抗水分的侵入，防止制动液吸水后沸点下降，影响制动效果。

制动液的选用和保养制动液型号选择选择与车辆匹配的制动液型号，确保制动液的性能符合车辆要求。定期检查制动液定期检查制动液液位和颜色，及时添加或更换制动液。避免制动液混用不同型号的制动液不可混用，避免制动液性质发生变化，影响制动效果。保持制动液清洁保持制动液储液罐清洁，避免灰尘和杂质进入，影响制动液性能。

制动鼓的工作原理制动鼓旋转制动鼓与车轮一起旋转，随着车辆行驶，制动鼓也会随之旋转。制动蹄片接触驾驶员踩下制动踏板，制动液压进入制动轮缸，推动制动蹄片与制动鼓内壁产生摩擦。产生摩擦力制动蹄片与制动鼓之间的摩擦力阻止车轮旋转，从而减缓车辆速度。制动力调节制动系统通过调节制动液压来控制制动蹄片与制动鼓之间的摩擦力，从而控制车辆的制动力。

盘式制动的工作原理1制动盘旋转制动盘随车轮一同旋转。2制动钳夹紧驾驶员踩下制动踏板，制动液压推动制动钳夹紧制动盘。3摩擦力产生制动钳与制动盘之间产生摩擦力，减缓车轮转速。4制动力调节通过调节制动液压，控制制动钳夹紧力，调节制动力。盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动液和制动管路组成。制动盘通常由铸铁或钢材制成，与车轮固定在一起。

制动系统的分类机械式制动系统机械式制动系统利用机械传动装置来传递制动力，结构简单，成本低廉，但制动力较弱，制动效果较差。液压制动系统液压制动系统利用液压传递制动力，制动力强，制动效果好，但结构复杂，成本较高。气压制动系统气压制动系统利用压缩空气传递制动力，制动力强，制动效果好，适用于大型车辆，如卡车、客车等。电磁制动系统电磁制动系统利用电磁力产生制动力，制动力强，制动效果好，适用于特殊车辆，如轨道交通车辆、大型工程机械等。

液压制动系统的结构制动总泵制动总泵是液压制动系统的核心部件，它将驾驶员的脚力转化为液压，并分配到各个制动轮缸。制动管路制动管路连接制动总泵和制动轮缸，用来传递制动液，并将制动力传递到各个车轮。制动轮缸制动轮缸将制动液的压力转换为机械力，推动制动蹄片或制动钳，产生制动力。制动器制动器是用来产生制动力的装置，包括制动鼓和制动盘，以及相应的制动蹄片或制动钳。

真空助力制动系统真空助力制动系统是一种常见的汽车制动系统，它利用发动机产生的真空来辅助驾驶员踩制动踏板，减轻驾驶员的脚力，提高制动效果。1发动机工作发动机运转时，真空助力器内部产生真空。2踩下制动踏板驾驶员踩下制动踏板，真空助力器活塞被推动。3真空助力真空助力器内部的真空帮助活塞移动，增强制动力。4制动液压产生制动液压推动制动器工作，使车辆减速。

电子稳定控制系统1传感器电子稳定控制系统使用各种传感器，例如车轮速度传感器、方向盘角度传感器和横向加速度传感器，来监测车辆的状态。2电子控制单元电子控制单元(ECU)处理来自传感器的信号，分析车辆的运动状态，并根据需要采取相应的制动和转向干预措施。3制动系统和转向系统电子稳定控制系统可以通过控制单个车轮的制动或转向来稳定车辆，防止车辆失控。

防抱死制动系统1传感器监测车轮速度变化。2电子控制单元分析车轮速度信息。3制动系统控制控制车轮制动力，防止车轮抱死。防抱死制动系统(ABS)是现代汽车上必不可少的安全系统，它可以有效防止