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重庆轨道交通六号线二期蔡家嘉陵江大桥安全保证措施

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目录

TOC\o1-3\h\z\u1．工程概况 2

2.施工安全保证措施 2

2.1.水上施工安全措施 2

2.2.塔吊施工安全措施 3

2.3.电梯施工安全措施 4

2.4.爬模施工安全措施 6

2.5.脚手架施工安全措施 9

2.6.移动模架施工安全措施 12

2.7.挂篮施工安全措施 13

2.8.起重施工安全措施 14

2.9.施工现场安全用电措施 15

2.10.施工机械安全保证措施 16

2.11.施工现场治安、消防、防火安全保证措施 16

2.12.保证人身安全措施 17

2.13.施工期间的防洪、排水措施 17

重庆轨道交通六号线二期蔡家嘉陵江大桥安全保证措施

1．工程概况

本工程为重庆轨道交通六号线二期关键节点工程，是轨道交通专用桥，全长1250m。主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，最大跨径为250m。两个主塔塔高分别为178m和179.5m。全桥共有混凝土灌注桩138根，承台（桥台）16个，墩柱约670m。南引桥上部为一联2*45m连续梁，北引桥从小桩号起分别为两联3*60m连续刚构和一联3*50m连续梁。

根据本工程特点及施工工艺要求，本工程涉及的重大安全问题主要有水上施工、电梯、塔吊、爬模、脚手架、移动模架、挂篮、起重、施工用电、防洪排水安全施工等方面问题。

2.施工安全保证措施

建立健全安全生产领导小组

安全组织机构图：

2.1.水上施工安全措施

1．及时关注当地天气预报，对洪水影响范围和强度及其对天气形势的影响等方面作出预报，向防洪工作小组汇报。

2．强化各部门职责。各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。

3．全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受台风影响、涉及人员安全的点和面，都要认真作出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。

4．备好防洪物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。选择合格的船机设备和建筑材料，特别是船舶的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要适航，其技术参数和船况尤为重要，对此，项目部专门设立了水上施工协调办公室，确保水上施工顺利进行。

5、水中作业，必须穿救生衣戴安全帽，高空作业人员必须系安全带；同海事部门建立协作关系，及时获取潮水和台风预报，提前做好安全防护措施。潮水来临前水上施工设备必须做好避潮和抗潮准备，以确保水上施工设备的安全。涨潮时受潮水影响的施工工序均停止作业。

6、船只停靠作业禁止与承台直接接触，船只停靠采取抛锚固定的方式。

7、在夜间安装红色信号灯，派人24小时值班看守，警示标志明显。防止渔民等其它船只的撞击。

8、在承台外侧，插打靠泊桩减震设施，减小船只接触时产生的震动力。开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

2.2.塔吊施工安全措施

1、落实气象情况，风力在4级以上，雨雪天气，严禁升塔，风力6级以上时严禁塔吊作业。

2、安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。将作业全过程及每个细节向全体装作业人员交底清楚。

3、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，作业人员严禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲劳时作业，高空作业必须戴好安全带，要有可靠的安全防护措施方可施工。

4、塔吊安装和拆卸过程中在安全距离处必须设置警戒线，派专职安全管理人员现场监督管理。

5、顶升时必须由专人开动油泵，顶升作业时严禁塔机回转动作，加标准节时严禁人员爬出栏杆外或站在标准节上。

6、施工电气线路应有足够的保护装置和绝缘措施，线路严禁乱拉乱拖，一旦发生故障，不得擅自维护。

7、钢丝绳在使用过程中应经常检查，发现腐蚀或断丝达钢丝绳直径的10﹪时必须更换。桩机各传动部位应正常工作，控制润滑油油位，机械安全防护装置必须保持齐全有效。

8、夜间作业必须由充足的照明。

9、机械设备逐级保护，做到一机一闸一保护。

10、班组人员应各司其职，密切配合，专业部份无关人员不得进行操作，严格执行安全生产操作规程。

11、施工现场配备专职安全人员，操作过程中随时注意周围的动向和施工情况，发现违章操作和指挥的，应立即制止，发现有较大问题的，立即停止及时汇报，处理完毕后再作业。

12、加强对职工的安全思想教育，使每一个职工有较强的安全意识，避免事故的发生，把事故隐患消灭在萌芽状态。

13、要使全体职工树立“安全第一、预防为主”和“生产必须安全、安全为了生产”的意识。采取有效措施，严格按照操作规程和施工规范进行有效的施工，严禁违章作业，提倡文明施工，安全施工。

2.3.电梯施工安全措施