铁路驼峰调车长、驼峰作业员有关作业规定.pdfVIP

铁路驼峰调车长、驼峰作业员有关作业规定

驼峰调车长、驼峰作业员在调车作业中要严格执行《铁

路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》等规章标准的有关

规定，不得违章作业，确保驼峰调车作业安全。

一、调车作业计划

调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行

动计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关

人员行动的依据。

1.调车作业计划的编制与布置

调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布

置调车作业计划应使用调车作业通知单。调车作业通知单按

铁路局规定格式、符号及要求填写。

一批计划不超过三钩时，可用口头方式布置(中间站利

用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。

2.调车作业计划的交接

调车领导人与调车指挥人要亲自交接计划，并布置作业

要求和注意事项。如因技术设备或作业条件限制，不能亲自

交接的交接计划办法，按《站细》规定办理。使用调车无线

电话的车站调车作业计划布置方法按铁路局规定办理。

3.调车作业计划的传达

(1)调车指挥人应亲自向司机交递调车作业计划，传达

作业方法及注意事项；对其弛人员，应亲自或指派连结员进

行传达。

(2)调车指挥人向调车组人员传达计划时要明确分工，

布置重点注意事项，并及时听取复诵。

(3)调车人员接受调车作业计划后，按计划分工，立即上

岗，做好准备及检查。不需要立即上岗的具体要求由《站细》

规定。

(4)调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后

方可开始作业。使用微机传送计划时，调车指挥人也可在打

印机终端直接接受计划。

4.调车作业计划的变更

(1)变更调车作业计划(指一张调车作业通知单不超过

三钩时)，可以口头方式传达(中间站利用本务机车调车除

外)，有关人员必须复诵。超过三钩时，应重新下达书面计划。

仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调

车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

(2)变更股道时，必须停车传达。驼峰解散车辆，变更钩

数、辆数、股道时可不通知司机，但变更为下峰作业或向禁

溜线送车前，必须通知司机。

(3)作业中变更计划，影响编组顺序或影响股道停留车

顺序或车数时，应取得调车领导人同意；变更正线、到发线

的调车作业计划时，须事先取得车站(场)值班员的同意。

(4)岔线、段管线、货物线内的作业计划与实际情况不符

时，调车指挥人可自行制定计划，并传达清楚。作业完了及

时向调车领导人汇报。

二、调车作业前的准备工作

做好调车作业前的准备，是安全、迅速完成调车工作的

前提，只有做好准备工作，才能顺利地进行调车作业，保证

完成调车任务。调车作业前应做好下列准备工作：

1.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好排风、摘管工

作。

2.作业开始前，为使有关人员协同一致，应该核对计划，

做到准确无误，防止传错、抄错、看错或误认。在填写和抄

改调车作业通知单的过程中，也应认真核对。

3.确认检查进路是否正确、线路是否空闲、停留车的位

置、车组间的距离及防溜措施等。

4.车辆减速器试验良好，手制动机制动时，要事先做好

选闸、试闸工作；铁鞋制动时，事先准备好足够的质量合格

铁鞋。

5.控制台各种表示正常，设备试验良好。

6.利用无线电台调车时，无线调车设备试验良好。

三、禁止溜放的车辆、线路及其他限制

由驼峰解散车辆时，溜出的车辆减速或停车，是靠手制

动机、铁鞋、减速器、减速顶实现的。同时，由于所溜出车

辆的型号及装载的货物性质复杂，再加上线路条件不一，所

以给经驼峰解散车辆带来了一系列的问题。为保证人身、调

车作业的安全和货物的完整，在驼峰解散车辆时，对一些特

殊的车辆、装载的特殊货物以及特殊线路上，禁止溜放车辆；

对某些车辆虽准许溜放，但在溜放调车时，应限速连挂。

1.禁止溜放和限速连挂的车辆

(1)装有禁止溜放货物的车辆。由于装载货物的特性，溜

放调车使用手制动机、铁鞋、减速器或减速顶制动时，会产

生高温、火星或冲撞，可能使装载爆炸品、压缩气体、液化

气体及特种货物(按组级代号办理的军用弹药、炸药、毒剂、

七。七货物)的车辆，经撞击、摩擦、受热后引起爆炸、燃烧

和造成严重人身伤亡事故。因此，在溜放调车和驼峰解散车

辆时，应按部颁《铁路危险