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滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺

〈1拌和：

混凝土混合料拌和设备的配置的要求,各类混合料拌和的技术要求

水泥混凝土拌和站的生产能力应与摊铺能力匹配,一般是拌和能力不足而摊

铺能力有余。其拌和能力与滑模、轨模、碾压、三辊轴机组摊铺匹配时，生产能

3

力M（m/h）计算公式为：M＝60×K×b×h×v

t

3

式中:M－拌和站总的拌和能力,m/h

b－摊铺宽度,cm

v－摊铺速度,宜大于等于1m/min

t

h－路面板厚度，cm

K－拌和站可靠性系数（1。2-1.5）

使用机械摊铺施工时一般都应配2-3台大中产量的间歇式自动搅拌楼，并

配足水泥及粉煤灰储存罐及装载机或推土机。

（l)拌和站的拌和机在投产前应安装、调试正常，还应通过法定计量部

门对各计量器具进行标定,使各种材料的称量误差控制在允许误差范围内。误差

见表4—19

（2）为使拌和物均匀、粘聚性好，拌和时间，一般情况下单立轴式搅拌

机总拌和时间为80—120s，最小纯拌和时间大于35s；行星立轴和双卧轴式搅

拌机总拌和时间为60-90s，最小纯拌和时间不小于30s；连续双卧搅拌机总拌

和时间不小于40s，最长总拌和时间不宜超过高限2倍。

(3)所用外加剂应以（稀释）溶液加入搅拌锅,稀释用水和原液中的水应

从用水总量中扣除，外加剂掺量应根据配合比试验确定的掺量计算成每盘掺量。

溶液应均匀无沉淀，掺有外加剂时，需延长5—10s拌和时间.

(4）搅拌加引气剂的混凝土拌和物时，引气剂也应稀释为溶液加人，其

用水量应从总加水量中扣除，但拌和一次的容量不应大于其额定搅拌量的90%，

纯拌和时间应控制含气量最大或较大时间为宜。

（5）如加粉煤灰时应与水泥以相同的输送、计量方式加人拌锅,当粉煤

灰与引气剂同时使用时，要达到相同的含气量，应通过试验确定引气剂掺量，此

时纯拌和时间应延长10-15s。

2〉运输：

水泥混凝土拌和物运输车辆的选配,混合料运输过程的技术要求

水泥混凝土混合料的运输应根据混合料的类型、运输距离等情况选择运输

车辆。普通混凝土可以使用自卸汽车运输，当运距远或摊铺钢筋混凝土路面及桥

面时，宜选用混凝土运输车。其运输车辆的数量应按下面公式计算：

N=2n（1+sγQ／vg）

式中:

N―汽车辆数;

n―相同产量的拌和机台数；

s―单程运输距离，km；

y―混凝土容重,t/nlakm;

Q―一台拌和机一小时的生产能力,m3／h；

v―运输车场的平均车速，km/h；

g－运输车辆的载重能力

运输车辆的技术要求是：

（l）运输车辆应根据施工进度、运量、运距及道路情况选好车型、配足

数量，运输能力一定要比总的拌合能力略有富余,确保拌和物在规定时间运到摊

铺现场。

（2）运输过程中拌和物的坍落度有所损失，但是损失后必须适合摊铺。摊

铺作业应在初凝前1h完成。不同摊铺工艺的素混凝土拌和物从拌和出料到运

输、铺筑完成的允许最长时间应符合表4-20的规定。

（3)混凝土拌和物的运输还应满足以下要求:

①装料：装料翻斗自卸车应清洗干净，并洒水湿润，每装一盘时应挪动一

下位置，拌和站卸料高度应尽可能的小，避免离析.混凝土运输前应先清洗罐并

将水排除干净，装车时转动入料。

②运输：自卸翻斗车运输时防止漏浆,运输途中应尽可能减小颠簸，防止离

析,中途不得耽搁逗留。起步、行车平稳。

③运料车辆驾驶员必须了解掌握运输、铺筑的允许最长时间，如因故超过

规定时间，则料应废弃,或作它用。

④自卸翻斗车运送应加遮盖,防止日晒、风吹、雨淋，冬季保温。

⑤运输距离自卸翻斗车不得大于2