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论沥青路面下封层的施工技术

摘要:本文就下封层的重要性,对沥青路面下封层的施工技术和

要求进行了归纳和总结。

前言

沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的

恢复较容易、行车舒适噪音小、摩擦系数大、防尘等特点，被广泛用

于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层、

无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组

成。这种多层次结构在设计与施工时，其层间结合尤其是面层与基层

的结合十分重要。无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层，在半

刚性或刚性基层上面加做下封层，能使面层与基层有效的连成一体，

加强了层间联结，对增强路面结构层的强度、稳定性与防水抗渗能力

将起到事半功倍的作用。在国道主干线广州绕城公路九江至小塘段

(西二环南段)的路面工程中沥青下封层的施工过程里，我们对此进行

了一些经验总结，确保了下封层施工质量。

1设备及材料的准备

进行沥青下封层地机械设备主要有:沥青运输车、石料运输车辆

(确保轮胎不黏土或污物),轮胎式压路机1台(轻型),乳化沥青撒布车

(能准确计量,均匀撒布)或人工喷洒机具。沥青运输车和沥青撒布车应

专车专用,不应与其他类沥青混合,哪怕是少量剩余物质。对需上路的

机械设备应作专门检查,除保证完好性外,还要确保车辆和压路机不漏

油,做到不污染沥青下封层。因为即使是少量的汽、柴油都能使沥青

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下封层出现松散和局部坑槽。

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按计划准备乳化沥青及矿料,

并按技术要求进行质量检验,如果人工撒布石料,运输车应能确保

撒布用量。对于石屑的质量要求严格把关,严禁料中含有泥土污物。

乳化沥青应现产现用,如有贮存要求,则必须严格控制乳化沥青的贮存

稳定性,防止离析或在使用前破乳。

2施工前准备

施工前,对水泥稳定碎石基层的高程、横坡、平整度、宽度等指

标要进行全面复测,如局部表面出现松散的应进行修补,使其达到质量

要求。基层顶面的浮土、泥皮和杂物必须清扫并冲洗干净。

由于在基层成型后不能及时撒布下封层,

致使基层表面受到污染和损坏。在下封层施工前应采取相应的措

施,将基层表面的松散的粉粒清洗干净,以确保下封层与基层表面的牢

固黏结。在半刚性基层碾压成型后1～2h，立即撒布稀释沥青透层油

进行封闭养生,则省去了清洁基层表面的麻烦,并达到最佳养生效果和

渗透效果。使基层在铺设完毕后在最佳状态下得到封闭保护,并简化

了养生工艺。

3施工过程

在保证原路面清扫干净的情况下,进行下封层的施工。在下封层

施工时应注意气温、雨水与风力等天气情况。

3.1对透层表面进行清扫

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下封层施工前应清除路面上的松散材料、杂物及尘土,防止喷洒

的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。

3.2乳化沥青的喷洒

采用沥青撒布车喷洒乳化沥青,

撒布时应保持稳定的速度和喷油量。撒布车在整个撒布宽度内必

须喷洒均匀,不得有漏洒露白,不得污染其他构筑物。施工前检查沥青

撒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等,将一定数量的

乳化沥青装油罐,在路上先行试洒,确定喷洒速度、喷油高度及洒油量。

喷油嘴应始终保持干净,管道畅通,且喷油嘴的角度须一致,并与洒油

管成15～25°的夹角,

使同一个地点接受2个或3个喷油嘴喷洒的乳化沥青,

不得出现花白条。试验路段达到规范要求后方可开工。在施工过

程中,车速要平稳、匀速;沥青的撒布温度控制在165～170℃；乳化沥

青可在常温下撒布,当气温偏低,破乳及成型过慢时,可将乳液加温后

撒布,此时乳液