东风汽车详细市场调研报告.pptx

东风汽车调研报告

2Contents目录第一章企业整体情况简介及分析评价第二章营销系统简介及分析评价第三章生产制造系统简介及分析评价第四章采购配套体系简介及分析评价第五章产品研发体系简介及分析评价第六章财务体系简介及收益情况第七章调研总体结论及工作建议第八章附件

3第一章企业整体情况简介及分析评价一、公司概况、开展史及与东风集团的关系二、公司组织结构及核心部门职能职责简介三、薪酬福利待遇情况

4一、公司概况、开展史及与东风集团的关系东风柳州汽车创立于1954年，是东风汽车和柳州市工业控股共同持股的有限责任公司，国家大型一档企业。目前拥有员工3000多人，资产总值34亿元，占地面积87.8万平方米，已形成年产6万辆商用车、5万辆乘用车生产能力，拥有“乘龙”、“霸龙”、“龙卡”、“风行菱智”、“风行景逸”五大品牌。企业概况

51#厂区平面图

62#厂区平面图

73#厂区规划图

8企业开展历程1954经柳州市人民政府批准，由工业局接收破产还债的柳州高工机械厂，改为地方国营，更名为：柳州农业机械厂。1969开始生产汽车，第一辆”飞跃“牌汽车69年4月份诞生，成为广西首家生产汽车的企业。1970“飞跃”牌汽车更名为“柳江”牌汽车

91978参与研制中国第一台中型柴油机，并率先生产中型柴油载货车。1981经国家机械工业委员会批准，以二汽为根底，同杭州汽车制造厂、汉阳汽车制造厂、广州汽车制造厂、柳州汽车制造厂、重庆汽车制造厂、云南汽车制造厂和乌鲁木齐汽车装配厂〔新疆二汽配〕九个企业组成联营公司。1983经国家经委复函广西壮族自治区人民政府，柳州汽车厂自1983年1月1日起划归中国汽车工业公司管理，由东风汽车工业联营公司具体管理，与二汽实行紧密联营。更名为“东风汽车工业联营公司柳州汽车厂”。

1019924月,首批LZ6400轻型客车开下总装配线；7月，乘龙牌LZ1090M、1090MJ型平头带卧载货汽车通过省级鉴定，成为较早研制及生产平头载货车的厂家。1993中国企业评价中心、国家统计局公布柳汽为1992年全国最大工业企业第138位。1997经国家批准改制为由东风汽车公司持股75%、广西壮族自治区委托的投资主体柳州市国有资产经营公司持股25%的东风柳州汽车2001推出新一代多功能轻型车—东风·风行MPV

11国内首款美洲风格的产品“龙卡”成功推出2004东风集团首款自主品牌家用轿车—风行景逸隆重上市柳汽自主研发的具有欧洲技术的重卡—霸龙507成功上市2007整体进入东风汽车，成为东风有限的中重型商用车和乘用车基地；东风霸龙重型卡车下线，参加国内重卡市场的竞争汽自主研发的高端中卡—乘龙609成功上市

12与东风集团的关系东风柳汽1981年参加东风汽车集团，1997年实现股份制改革。2003年，与东风汽车和日产各持股50%的东风整合，成为“东风-日产-雷诺”战略合作框架中的一员，并成为东风商用车下属子公司，股权分由东风、日产、柳州市政府各持37.5%、37.5%、25%组成。东风汽车公司东风汽车集团东风有限公司东风商用车东风柳汽50%100%37.5%

13二、公司组织结构及核心职能部门介绍东风柳州汽车财会部人事部总经办党工部监察审计部乘用车生产部商用车采购部商用车生产部乘用车采购部进出口公司技术中心销售公司商品规划部综合工艺部商用车质量部乘用车质量部动力部保卫部物管部总装一车间总装二车间车桥车间车架车间车身车间液压件公司相当于我厂综合管理部，无IT科、培训科相当于我厂法律事务科，负责对外法律及内部审计工作柳汽重要职能部门，专门负责企业层面的产品规划，我厂没有相应的部门设置，产品规划一般由市场管理部、技术中心共同完成，实际成效低于柳汽的商品规划部相当于我厂设备能源科，主管生产设备、平安环保工作

14三、薪酬福利待遇根本情况点评：我厂相对柳汽薪酬福利待遇仍有一定的差距。

15第二章营销系统简介及分析评价一、营销系统组织机构及福利待遇二、品牌构架及销量情况简介三、渠道分销情况简介四、效劳系统情况简介五、配件系统情况简介 五、柳汽终端形象建设简介 六、营销改进建议

16东风柳州汽车销售公司牵引车销售部中卡销售部重卡销售部CV渠道管理部专用车销售部CV销售管理部CV效劳部PV渠道管理部PV集团客户部景逸销售部菱智销售部商用车乘用车21个经理部CV市场推广部进出口公司进口业务科出口业务科PV销售管理部PV市场部PV效劳部综合管理部储运部配件部一、营销系统组织机构及福利待遇金融效劳部2010年增设，专门负责客户分期付款业务，公司每