原创力文档- 1、本文档共36页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
宁安铁路
顺安河特大桥跨320省道
连续梁施工防护方案
中铁十二局宁安铁路一标指挥部第五分项目部
顺安河特大桥跨320省道
连续梁施工防护方案
1.工程概况
1.1工程概况
南京至安庆铁路（简称宁安铁路）是长江三角洲城际客运铁路网的延伸，地处华东苏皖南地区，东起南京，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州等长江南岸沿江地带，跨长江后至安庆，全长约258.163公里。沿线属北亚热带湿润季风气候区，按对铁路工程影响的气候分区属温暖地区，土壤常年不冻结。地震烈度为Ⅵ度。
1.2施工现场概况
宁安铁路顺安河特大桥全长4778m，设计采用了双线简支梁和连续梁，其中104#-108#墩为（48+80+80+48）m连续梁，连续梁中心里程为DK158+477.11；105#-106#墩跨320省道，线路与320省道的交角为91°50
320省道路面标高为13.13m，梁部距地面的最小高度为10.8m；105#墩身外侧距320省道路肩的最小距离为25m，106#墩身外侧距320省道路肩的最小距离为11m
附件1为顺安河特大桥105#墩～106#墩与西湖立交各匝道平面设计图，图片1-1显示105#墩承台位置与西湖立交D匝道和320省道现场位置关系，图片1-2显示106#号墩承台位置与西湖立交F匝道现场位置关系。
105#墩～106#墩桥下320省道为双向4车道，车流量大，安全风险高，桩基、承台及墩身施工任务重、难度大，承台基坑开挖及挂篮施工安全防护是本工程的重难点。
1.3地形地貌
桥址区场地土类型为中软土～中硬土，场地类型为Ⅱ类。存在特殊土为软土和膨胀土,软土具有高含水量、高压缩性、低强度、低透水性、触变性和流变性等特性；膨胀土具有弱膨胀性。不良地质重要为岩溶,石灰岩溶蚀现象较普遍，岩溶形态重要为溶沟、溶槽、溶孔及溶洞。溶蚀裂隙及溶洞内充填岩溶水，裂隙连通性较好。
各墩位处高程如下：
墩号
实测高程（m）
承台顶高程（m）
承台底高程（m）
开挖深度
105#
11.60
11.207
5.707
5.9
106#
12.46
11.796
6.296
6.16
图片1-1105#墩承台与D匝道、320省道位置关系
图片1-2106#墩承台与320省道、F匝道位置关系图
1.4上跨桥永久交通安全附属设施及排水设计
上跨桥轨道外侧采为防护墙，防护墙高度为78cm，每2m设10mm断缝，并以油毛毡填塞，在防护墙下端设泄水孔并进行防水解决。在防护墙的外侧为人行道栏杆，栏杆所需的遮板、人行道挡板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙砼安装于桥面。
桥上排水系统按三列排水方式设立排水坡，分别在防护墙与轨道板底座及二线轨道板底座间设立泄水管，电缆槽内积水通过防护墙流到防护墙壁内侧泄水孔。全联泄水管采用集中排水，积水通过纵向排水管导管引到桥下。
2.施工组织
2.1组织机构
中铁十二局集团宁安铁路一标指挥部第五分项目部成立顺安河跨320省道施工领导管理小组，项目经理陈祥龙任施工总组长，设五个职能部门：安全组、技术小组、测量小组、实验小组、调度小组；下设钻孔桩基础施工队、承台墩身施工队和悬灌梁施工队。组织机构详见如下：
实验小组
实验小组
测量小组
技术小组
调度小组
安全小组
项目经理
钻孔桩基础施工队
悬灌梁施工队
承台、墩身施工队
现场施工以分管施工的副经理姜磊为核心，明确分工，责任到人，层层包保。现场重要管理人员如下：
序号
姓名
职务
电话
备注
1
姜磊
副经理
2
周海灿
技术负责人
3
马光亮
领工员
4
吕明
质检员
5
姚丙良
技术员
6
张红刚
技术员
7
朱运喜
安全员
8
朱贵昌
实验员
9
孟祥奎
材料员
10
胡信涛
工班长
2.2施工人员及设备安排
根据本桥现场勘察实际情况及工期规定，组织3个专业队上场施工(一个钻孔桩队，一个承台墩身队和一个富有挂篮施工经验的桥梁队)。人员安排见下表：
劳力安排及施工任务划分表
施工队伍名称
人员机械
施工任务安排
桩基施工队
人员40人，冲击钻机8台，吊车2台，装载机1台
桩基础
承台墩柱队
人员50人，挖机1台，吊车1台，装载机1台，砼泵车1台
承台开挖及承台砼以及墩柱施工
箱梁悬灌施工队
人员120人，塔吊2台，挂篮4套，电焊机6台，发电机1台
连续箱梁
2.3、施工现场布置
临时工程规划本着方便施工，全局考虑，节约用地，减少投入的布置原则。施工场地建立完善的排水系统和畅通的施工道路，挖出的土方拉运到弃土场，临时堆放的土及时清理，严禁侵入S320省道范围之内。
便道设在线路左侧，运送便道技术标准为：路面宽度5.0m，便道下部换填建筑垃圾，路面采用25cm
施工用水：施工时砼运用拌合站集中拌制运至现场，施工时只需少量的养护用水，从附近池塘抽取，现场设立30
文档评论（0）