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边坡支护施工方案（一）

目前，我国山区高速马路建设迅猛发展。在高等级马路的修建中，

出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题特别突出。为了满

意平安牢靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深化分析和对

其治理工程方案的慎重选择显得非常重要。

马路边坡沿马路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，假如

在防护的同时，能够留意爱护环境和创建环境，采纳适当的绿化防护

方法来进行，则会使马路具有平安、舒适、美观、与环境相协调等特

点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

边坡设计应遵循“平安绿色、水土保持、复原自然、环保之路”的

设计原则。

对马路边坡进行防护，必需考虑以下问题：①边坡稳定：爱护

路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度改变的影响，防止和延

缓软岩土表面的风化、破裂、剥蚀演化过程，从而爱护路基的整体稳

定性。②环境爱护：使工程对环境的扰乱程度削减到最小，并谋求

人工构造物与自然环境相协调。③综合效应：综合防光，防眩，防

烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防

护工程的综合效益。

1工程防护

1.1抹面与捶面[1]

1.1.1适用条件：

①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥

质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严峻时；

②所防护的边坡，本身必需是稳定的，但其坡面形态、陡度及

平顺性不受限制；

③所防护的边坡，必需是干燥、无地下水的岩质边坡。

1.1.2构造要求：

①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等

厚截面。

②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面连接处，应严格封闭。

如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。

③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。

1.2灌浆与勾缝[1]

灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽

度较小的岩质路堑边坡。

勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理

缝较大较深的岩石路堑边坡上。

1.3水泥土护坡

1.3.1适用条件：

①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。

②易受洪水浸淹的路基填方边坡。

③可用于盐渍土地区。

1.3.2构造要求：水泥土护坡厚度一般为10～20cm。水泥掺量一

般为8％～15％，详细掺量施工时依据现场试验确定。

1.4护面墙[1]

1.4.1适用条件：

①多用于易风化的云母岩、绿泥片岩、千枚岩及其它风化严峻

的软质岩层和较破裂的岩石地段，以防止接着风化；

②所防护的边坡本身必需是稳固的；

③护面墙有实体护面墙、孔窗式护面墙、拱式护面墙和肋式护

面墙。实体护面墙适用于一般土质及碎石边坡；空窗式护面墙用于边

坡缓于1：0.75，孔窗内可采纳捶面（坡面干燥时）或干砌片石；拱

式护面墙用于边坡下部岩层较完整，而须要防护上部边坡者或通过个

别懦弱地段时，边坡岩层较完整且坡度较陡时采纳肋式护面墙。

1.4.2构造要求：

（1）实体护面墙

①厚度视墙高而定，一般采纳0.4～0.6m，底宽一般等于顶宽加

H/10～H/20;单级护墙的高度一般不超过15m，多级护墙的总高度一

般不超过30m。

②沿墙身长度每隔10m设置一道2cm的伸缩缝，缝内用沥青麻

筋填塞。在泄水孔后用碎石和砂做成反滤层，以解除墙后排水。

③修筑护面墙前，对全部的边坡清除风化层至簇新岩层，对风

化快速的岩质（如云母岩、绿泥片岩等）边坡，清挖出簇新岩面后，

应马上修筑护面墙。

④顶部应用原土夯填，以免水流冲刷。

（2）孔窗式护面墙

孔窗式护面墙的窗孔通常为半圆拱形，高2.5～3.5m,宽2～3m，

半径1～1.5m。其基础、厚度、伸缩缝等与实体护面墙相同，窗孔内

视详细状况，采纳干砌片石、植草或捶面。

（3）拱式护面墙

拱跨较小时（2～3m），拱圈可采纳10#水泥砂浆砌片石，拱高视

边坡下面完整岩层高度而定，拱跨较大时，可采纳砼拱圈。

1.5喷浆或喷射混凝土防护[1]

1.5.1适用条件：