智慧高速公路综合服务平台规划方案.pdf

一、背景及需求分析

1、概况

二、总体思路和总体架构

2、高速公路现状问题

3、智慧高速公路发展三、应用系统平台

4、需求分析

5、规划设计依据四、应用支撑系统

五、效益分析

◼我国高速公路发展经历了起步阶段(1978-1988)、稳步发展阶段

(1989-1997)、加快发展阶段(1998-2007)、跨越式发展阶段

(2008-2015)、全面规范和高质量发展阶段(2016以来)五个

发展阶段，到2020年底高速公路总里程达15.5万公里，国家高速公

路网主线基本建成。

◼在高速公路运营管理过程中，以高速公路监控、收费、通信三大系

统为主要内容的高速公路机电系统发挥了重要作用，实现了联网收

费、视频监控及通信传输等功能，保障了高速公路正常运行，为高

速公路信息化、智慧化打下了坚实基础。

◼智慧高速公路是基于管理者业务需求及用户出行需求，以数据为核

心，充分利用新一代技术，实现智慧化感知、智慧化服务、智慧化

管理，促进人车路环境的深度融合及协同，最终实现建设、管理、

养护、运营、服务全过程数字化和智能化的高速公路。

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现状高速公路的痛点是：车辆驾驶员可以接收的信息少，对前方道路的状态缺少预

警，容易造成事故；大雾、大雪等恶劣天气高速封路，影响交通出行；节假日等高

峰期车辆拥堵严重。

主线车道缺乏控制匝道进出口事故频发交通拥堵严重恶劣天气影响交通道路施工影响交通

•高速公不同车道间车速差•匝道出口处主线上车辆突•高峰期间收费口堵塞•大雾、大雪等恶劣天气高•道路施工占用车道造成交

异较大，高速车辆频繁变然减速、变道•交通事故车辆占用车道，速封路，影响交通通拥堵

道，存在安全隐患。•匝道出口处主线车辆停车、堵塞交通•恶劣天气导致交通安全隐•施工现场缺乏信息提示预

•大型运输车辆占道路行驶，倒车患警，造成事故

•拥堵路段存在占用应急车

降低通行效率。•主线车流较大，匝道出口道现象，遇突发情况时影•路面结冰、积水导致事故

•货车掉落物影响车辆安全车辆排队，占用主线车道响救援效率发生

通行。•匝道进口车辆慢速进入主

道，阻碍主道车辆

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需要建设高速公路智能车路协同体系；

中心云与路侧边缘云协同架构，及网络安全问题；

既有高速公路对智能车路协同自动驾驶的适应性评估；

面向智能车路协同自动驾驶的高速公路运营管理机制与协同管理模式；

混合交通流(普通汽车和智能网联汽车，低级别智能网联汽车和高级别智能网联汽

车)条件下的高速公路交通控制技术；

高速公路自动驾驶专用车道建设技术，包括平、纵线形和横断面指标，以及交通工

程设施的布设方法；

车路协同车辆控制权问题及相关法律责任问题；

车路协同路侧智能算法模型开发；

高速公路智能车路协同自动驾驶测试评估方法。

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2018年，交通运输部发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的

通知》，我国智慧公路试点工程正式启动，