中国现代物流产业的分析现状.pptx

中国当代物流服务业快速发展

——一个新经济增加点;一、中国物流业发展

三个阶段;第一阶段（1949-1978年）计划经济时期物流

这个时期传统物流占主导地位；

这一时期物流主要是为物资计划调拨服务；;国家对交通运输业与仓储业投入了大量资金，但仍处于十分落后状态，还没有物流综合服务概念，谈不上核实物流成本。

这种物流活动分属于铁道部、交通部、民航总局、邮电部、外贸部、商业部、物资部、全国供销合作总社、农业部等。;第二阶段（1978-）改革开放时期物流

1978年中国从日本引进了“物流”概念，

1984年成立“中国物流研究会”；

1990年国家体改委与物资部在无锡、石家庄、沈阳进行以配送为突破口物流试点。;在这一时期，有三个历史性标志：

一是1978年开始农村经济体制改革；

二是1984年开始城市经济体制改革；

三是1992年初小平南巡讲话，确立中国走社会主义市场经济道路。;1997年，中国商品供求关系发生重大历史性变革：

在全国605种主要商品中，供过于求商品占72.2%，供求平衡占27.8%；

没有一个商品供不应求，从卖方市场开始进入买方市场，从供给约束型经济进入需求约束型经济。;这一时期，是中国当代物流业起步阶段：

全部制结构发生重大历史性调整，国退民进，两个转轨（从计划经济体制向市场经济体制、从生产经营粗放式向集约式转轨）快速推进；

人民生活从温饱走向小康，综合国力有极大提升；

从政府到企业都开始认识到发展当代物流主要性，并开始付诸实际行动，;第三阶段即进入新世纪以来：

因为改革开放引进大量外资，中外合资企业与外商独资企业快速增加，他们以全新物流运作模式冲击着中国传统物流，尤其是中国加入WTO愈加速了这一进程，中国物流业进入发展期，

这一时期主要特点是：;第一，改革开放是物流发展驱动力。

国有企业改制成公有制各种实现形式以后，为了提升市场竞争力，把优化供给链管理、降低物流成本提到日程上来；

尤其是沿海地域珠三角、长三角与环渤海地域，连锁超市、家用电器、医药、烟草、成品油、汽车、交通运输、进出口贸易、邮政、仓储等???业，成为中国当代物流业先行地域与带头行业。;第二，外资进入中国是当代物流业发展推进力。

改革开放以来（1979-），中国同意设置外商投资企业42.4万个，实际使用外资4480亿美元；

世界500强截至，在中国设置3096个项目，90.2%在沿海12个省市。;据新加坡大学调查，55%外国企业在中国投资业务之前，会加大对物流分拨投入，20%企业认为只有在中国有了一个基本满足需求物流系统以后才进入中国市场。

外资进入中国，或带进一个物流企业，或自己成立一个物流企业，或培植一个中国物流企业。;第三，巨大经济总量加上13亿人口消费，决定了物流需求。

因为经济全球化与互联网发展，中国成为世界制造业中心逐步显现，亚太地域尤其是中国成了全球物流中心地带之一。

能够看以下几个数字：;①;②中国亿吨大港占世界亿吨大港总量半壁江山

世界贸易总量80%要经过海上运输。

，上海、宁波、广州、天津、青岛、大连、秦皇岛、深圳等八大港口吞吐量均超亿吨；

海3.16亿吨，列香港、新加坡之后占世界第三；

加上香港、高雄，中国亿吨大港占世界亿吨大港总量半壁江山。;③近，世界集装箱运输年均增加8.6%，而中国近保持25%增加率，为4860万标箱，超出美国，跃居世界第一，靠近全球当年2.6亿标箱五分之一。;④，全球铁矿石海运量为5亿吨，中国进口1.63亿吨，占三分之一。;⑤，全球石油海运量为23亿吨，中国进口1.36亿吨，占6%。中国成为全世界第六大进口国与第二大石油消费国。;第四，第三方物流企业快速发展。

功效划分上主要由运输型物流企业、仓储配送型物流企业与综合服务型物流企业组成；

全部制划分上主要有中外合资与外商独资物流企业、公有制物流企业、民营物流企业组成。;据美国美世顾问企业与中国物流与采购联合会调查，真正第三方物流企业（指含有运输、仓储、配送、信息处理四种功效以上）营业额为300亿人民币，约占物流市场3-5%。

但以年均30%速度上升，到超出600亿，到将到达1000亿。

在中国，将会出现公有制物流企业、民营物流企业与中外合资物流企业三足鼎立格局。;第五，为了适应物流业发展需要，国家加大了对物流基础设施投入。

改革开放以来已靠近2万亿元。

1991年至，国有物流行业固定资产投资额从325.8亿上升到3568.3亿，增加10倍，年均增加24.3%，新增投资从197.7亿上升到2731.4亿，增加12.8倍，年均递增27%。;到，中国拥有铁路营业里程7.19万公里，公路里程176.5万公里，其中高速公路3万公里；内河航道12.16万公里，民用航空线163.77万公里，输油（气）管道2.98万公里，民用