催化燃烧原理及催化剂.pdf

一、催化燃烧的基本原理

催化燃烧是典型的气-固相催化反应，其实质是活性氧参与的深度氧化作用。

在催化燃烧过程中,催化剂的作用是降低活化能，同时催化剂表面具有吸附作用，

使反应物分子富集于表面提高了反应速率，加快了反应的进行。借助催化剂可使

有机废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并氧化分解为CO2和H2O，

同时放出大量热能，其反应过程为：

2催化燃烧的特点及经济性

2.1催化燃烧的特点

2.1.1起燃温度低，节省能源

有机废气催化燃烧与直接燃烧相比，具有起燃温度低，能耗也小的显著特点。

在某些情况下，达到起燃温度后便无需外界供热。

二、催化剂及燃烧动力学

2。1催化剂的主要性能指标

在空速较高，温度较低的条件下，有机废气的燃烧反应转化率接近100％，

表明该催化剂的活性较高[9］.催化剂的活性分诱导活化、稳定、衰老失活3个

阶段,有一定的使用限期，工业上实用催化剂的寿命一般在2年以上.使用期的长

短与最佳活性结构的稳定性有关,而稳定性取决于耐热、抗毒的能力。对催化燃

烧所用催化剂则要求具有较高的耐热和抗毒的性能。有机废气的催化燃烧一般不

会在很严格的操作条件下进行，这是由于废气的浓度、流量、成分等往往不稳定,

因此要求催化剂具有较宽的操作条件适应性.催化燃烧工艺的操作空速较大，气

流对催化剂的冲击力较强,同时由于床层温度会升降，造成热胀冷缩,易使催化剂

载体破裂，因而催化剂要具有较大的机械强度和良好的抗热胀冷缩性能。

2。2催化剂种类

目前催化剂的种类已相当多，按活性成分大体可分3类。

2.2。1贵金属催化剂

铂、钯、钌等贵金属对烃类及其衍生物的氧化都具有很高的催化活性,且使

用寿命长，适用范围广，易于回收,因而是最常用的废气燃烧催化剂。如我国最

早采用的Pt-Al2O3催化剂就属于此类催化剂.但由于其资源稀少，价格昂贵，耐

中毒性差，人们一直努力寻找替代品或尽量减少其用量。

2。2。2过渡金属氢化物催化剂

作为取代贵金属催化剂，采用氧化性较强的过渡金属氧化物，对甲烷等烃类

和一氧化碳亦具有较高的活性，同时降低了催化剂的成本，常见的有MnOx、

CoOx和CuOx等催化剂。大连理工大学研制的含MnO2催化剂,在130℃及空速

13000h—1的条件下能消除甲醇蒸气，对乙醛、丙酮、苯蒸气的清除也很有效果。

2.2.3复氧化物催化剂

一般认为,复氧化物之间由于存在结构或电子调变等相互作用，活性比相应

的单一氧化物要高。主要有以下两大类:

（1）钙钛矿型复氧化物

稀土与过渡金属氧化物在一定条件下可以形成具有天然钙钛矿型的复合氧

化物,通式为ABO3,其活性明显优于相应的单一氧化物.结构中一般A为四面体

型结构，B为八面体形结构，这样A和B形成交替立体结构，易于取代而产生

品格缺陷，即催化活性中心位，表面晶格氧提供高活性的氧化中心，从而实现深

度氧化反应。常见的有几类如：BaCuO2、LaMnO3等。

（2）尖晶石型复氧化物

作为复氧化物重要的一种结构类型，以AB2X4表示.尖晶石亦具有优良的深

度氧化催化活性,如对CO的催化燃烧起燃点落在低温区（约80℃），对烃类亦

在低温区可实现完全氧化.其中研究最为活跃的CuMn2O4尖晶石，对芳烃的活性

尤为出色，如使甲苯完全燃烧只需260℃，实现低温催化燃烧，具有特别实际意

义。

3.3催化剂负载方式

催化剂活性组分可通过下列方式沉积在载体上:（1）电沉积在缠绕或压制的

金属载体上；（2）沉积在颗粒状陶瓷材料上；（3）沉积在蜂窝结构的陶瓷材料

上。

金属载体催化剂一般是将金属制成丝网或带状，然后将活性组分沉积在其

上。金属载体催化剂的优点是导热性能好、机械强度高,缺点是比表面积较小.

陶瓷载体结构有颗粒状及蜂窝状两大类，陶瓷材料通常为硅-铝氧化物。颗粒状

载体的优点是比表面积大，缺点是压降大以及因载体间相互摩擦，造成活性组分

磨耗损失.蜂窝载体是比较理想的载体型式,具有很高的比表面，压力降较片粒柱

状低,机械强度大，耐磨、耐热冲击。

2。4催化剂失活与防治

2。4。1催化剂失活

催化剂在使用过程中随着时间的延长，活性会逐渐下降，直至失活。催化剂

失活主要有以下3种类型:（1）催化剂完全失活。使催化剂失活的物质包括快速

和慢速作用毒物两大类。快速作用毒物主要有磷、砷等,慢速作用毒物有铅、锌

等。通常情况下，催化剂失活是由于毒物与活性