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第一章铁道车辆基本知识
车辆检修制度;城市地铁和轻轨如何保证安全、舒适和准点？;我国采用的是以计划预防修为主，状态修为辅的车辆检修制度。;计划预防性检修制度;规定车辆每运用一定时间或里程对车辆的全部或部分零件进行一定程度的检修。
在车辆尚未发生故障之前就对车辆进行修理，消除车辆零部件的缺陷和隐患，预防故障的发生。;车辆在运用中对易损零件和由于特殊情况造成的故障进行维修，确保车辆正常运行和安全。;1.货车定期检修;1.货车定期检修;辅修：辅修主要是对制动装置和轴箱油润部分施行检修，并对其他部分做辅助性修理。;2.客车定期检修;辅修：辅修主要是对制动装置和轴箱油润部分施行检修，并对其他部分做辅助性修理。;最高运行速度超过120km/h的提速客车需要按走行公里进行检修，修程分为A1、A2、A3、A4四级修程。;提速客车定期检修;各级修程检修周期循环结构图;保证运用中的车辆具有良好的技术状态，及时发现并消除运用中的一切故障，防止造成事故，保证行车安全。
货车的运用检修由列车技术检修作业场进行，一般可分为列车检修和临修。;主要是对到达和始发列车进行技术检查，发现故障尽可能利用技术检查的时间来修复。;对在技术检查中发现的个别工作量大且影响解体作业或正点发车的故障车，需从列车中摘下，送往站修作业场或站修线修理。
临修修竣后应按规定涂打摘车临修标记。;客车的运用检修主要在客车整备所施行。;在客车技术整备所进行的客车技术检查、日常保养和清扫整备作业。;旅客列车在运行图指定的客车检修所进行检修作业。此外，旅客列车上还设有检车乘务员，进行途中的技术保养工作。
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