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机械工程实习报告范文

无论什么事情都要自己亲身经历一遍才会有收获，离开学校去

实习就是这个道理。下面是由精心为大家整理的“机械工程实习报告

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对您有所帮助!

机械工程实习报告范文(一)今天是第一次到机械厂实习，没有

什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的

车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧

大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:

多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或

许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感

觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本

质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排

车床主轴箱要求加工的表面很多。

在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，

于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺

关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问

题：

1、工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。

由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应

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力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自

然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较

长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工

和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提

高精度的稳定性。

2、安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳

定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面

比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷

切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工

精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。

3、粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在

粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较

多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，

对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工

后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其

消除。

接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理

的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，

对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，根据不同

的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等)，以获得

一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可

选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的

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综合力学件能。

精度较高的轴，有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料，

它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对

于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20MnZB、

20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火

处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形

却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻

件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行

预加工。

我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说

轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校

正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保

证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精

度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热

处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。

在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳

体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量

大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入

壳时，如果轴承上有油孔，应与壳